A Linha do Tua - Outono

Mesmo não percorrendo toda a extensão da Linha do Tua no Outono, fiz uma montagem que mostra algumas fotografias que tirei, entre Codeçais e Mirandela. Posso dizer que o Outono foi a estação que mais me surpreendeu, em todas as que já vivi na linha.
São mais de 6 minutos com alguma magia, num ambiente calmo, como eu gosto de sentir quando caminho quilómetros ouvindo apenas as aves e o barulho das águas.

Obras na estação de Foz Tua

Uma denúncia no JN na rubrica "Cidadão Repórter", já fez com que o caso chegasse à Assembleia da República. Nos tempos que correm a confiança no poder político e nas instituições deixa muito a desejar. A fazer fé nos órgãos de comunicação social, a Refer nem se dignou avisar atempadamente a Câmara Municipal de Carrazeda de Ansiães. A razão das obras estão por explicar.
Mostro aqui uma fotografia como estava a linha antes da interversão e como se encontra agora.
Quem deve estar satisfeito é o dono do café, que agora tem uma estrada directa ao seu estabelecimento. Pena é que não tem saída nem dá para fazer inversão de marcha. Será que vão arrancar o resto dos carris para fazer um parque de estacionamento?

Onde estão os carris?

Ainda o Estudo de Impacte Ambiental se encontra disponível para consulta pública já algumas entidades decidiram fazer alterações na linha. Na estação de Foz Tua, parte dos carris da via estreita foram arrancados e construído um estradão (de acesso ao café?), sem saída visível.
Seria bom que a REFER e a CP clarificassem as suas posições, sem rodeios. Quanto mais conheço da linha, mais me convenço que são necessárias grandes obras e investimentos, será que há (pelo menos) vontade para as implementar? Não nos enganem...

O que diz a comunicação social - Jan09

• 2009 01 30 - JN - Estradão da Refer levanta suspeitas
• 2009 01 28 - JN - Governo, Refer e CP "apadrinham" a barragem em Foz-Tua
• 2009 01 23 - Semanário Transmontano - Mais velocidade podia ter evitado descarrilamento no Tua
• 2009 01 21 - Mensageiro Notícias - Silvano quer referendo sobre Linha do Tua em Junho
• 2009 01 19 - Correio da Manhã - Clientes fogem do Tua
• 2009 01 18 - Radio Ansiães - José Silvano acusa os outros autarcas transmontanos de se demitirem da defesa da Linha do Tua
• 2009 01 17 - RTP - Linha do Tua: "Os Verdes" querem que ferrovia seja classificada património nacional
• 2009 01 16 - TVI - Cinco meses após acidente ainda não há responsáveis
• 2009 01 13 - Público - Câmara de Mirandela lança referendo sobre futuro da Linha do Tua
• 2009 01 12 - IOL Diário - Câmara avança com referendo à linha do Tua
• 2009 01 12 - RTP - Linha do Tua: Câmara de Mirandela avança com referendo
• 2009 01 07 - Jornal Terra Quente - Governo esconde o Estudo de Impacte Ambiental da barragem do Tua
• 2009 01 07 - Jornal Terra Quente - BE quer esclarecimentos do Governo para o abandono da linha do Tua
• 2009 01 07 - RTP - Linha do Tua: Empresa de Ovar condenada a indemnizar Refer por retirarada ilegal de carris e travessas

Outras notícias

Graffitis em Foz Tua

Parece que alguém descobrir uma utilidade para as composições da Linha do Tua que são consumidas pelo abandono na estação de Foz Tua.

De Abreiro à Ribeirinha

O Outono passou rapidamente e não me deu tempo para percorrer toda a extensão da Linha de Foz Tua a Mirandela, mas, com os dias a “crescerem”, voltei aos meus passeios começando com um belo percurso entre Abreiro e a Ribeirinha. Apesar de ser perto de onde eu moro, é um dos troços com grande beleza natural.
No dia 19 de Janeiro, cheguei à estação de Abreiro perto das três da tarde. O Céu tinha muitas nuvens e o ar estava muito frio. Ia preparado para uma curta caminhada, com sol, chuva ou mesmo neve. A mochila engordou ligeiramente com alguns acessórios para responder ao mau tempo. Também ficou mais leve, porque apenas me faço acompanhar de uma pequena garrafa de 1/4 de litro de água (no Verão levava vários litros).
O caudal do rio pouco se alterou, correndo sem grande sobressaltos por entre os rochedos junto à Ponte do Diabo. A vegetação nas encostas também pouco mudou. As únicas árvores de folha caduca situam-se junto às margens, e perderam todas as folhas. Não é a mesma coisa que passear por estes locais nos meses de primavera…
Decidi concentrar-me na luz e nas nuvens. Quando falta a cor, torna-se um desafio aliciante, tentar fotografar com o mínimo de luz, tentando captar uma certa atmosfera que por vezes se vê, por vezes se pressente, controlando todos os parâmetros que a câmara permite, principalmente a sensibilidade e a abertura.
Desde o acidente de Agosto de 2008, presto uma especial atenção à linha. A leitura do relatório e dos seus anexos deram-me alguns conhecimentos para detectar defeitos e há mesmo muitos.
Era a 5.ª vez que fazia este caminho, por isso já conhecia os pontos estratégicos que permitem uma boa visão da linha. O silêncio era absoluto, depois de deixar as águas agitadas, depois da estação de Abreiro (30.º km). Nem aves, nem qualquer outro animal se divertia no frio da tarde.
Ao quilómetro 32.º começou a chover. Procurei refúgio nas ruínas de uma quinta nas Taimas. Nestas ruínas, onde o xisto que combina com o granito, a madeira e a argila das telhas já cedeu ao abandono. Numa divisão tomada pelas silvas desenha-se a entrada de um forno forrado a barro, sugerindo um longínquo cheiro a pão quente.
A chuva parou rapidamente e acelerei o passo para chegar ao apeadeiro da Ribeirinha. O sr. Abílio não me esperava à porta, como é habitual. Se calhar foi do frio ou talvez estivesse doente, o Inverno é complicado para os idosos.
Cheguei ao 34.º quilómetro, já depois da Ribeirinha às 4:30 da tarde. Já me restava pouco tempo para fazer o caminho de regresso, tendo em conta que demoraria pelo menos uma hora.
Recomecei a caminhada em passo acelerado. Quando o céu ganhou alguma colocação avermelhada, perdi a pressa. De novo me esqueci do tempo deixando-me levar pelas nuvens escuras, pelas águas do rio, fundindo-me com a tranquilidade do local que por nada era perturbada. Liguei o flash, levei o ISO ao limite e saboreei cada minuto, cada passo, até que algumas gotas de água gelada me tiraram do transe. Cheguei a Abreiro às 18 horas, já noite escura.
Esta foi a minha primeira caminhada de Inverno na Linha. A primeira de mais uma série delas que me levarão a conhecer toda a sua extensão, nos tais três meses que não são de “Inferno”.

O Inverno na Linha do Tua (3)

Quando esperava encontrar uma paisagem cinzenta e descolorida, ao passear na Linha do Tua neste gélido Inverno, encontro paisagens como esta, já vistas, mas sempre belas, com uma cor vibrante e uma luz mágica. Foi no Sábado, perto do S. Lourenço.

A linha do Tua - Verão

Pode parecer nostálgico, mas é muito agradável recordar os passeios de Verão ao longo da Linha do Tua.
Este novo vídeo que coloquei no Youtube, permite uma viagem completa desde Foz Tua a Mirandela, percorrendo a Linha do Tua, nos meses de Junho, Julho e Agosto.
Está já agendada uma realização idêntica do Outono.

Desleixo e incompetência

Meus amigos,
Impressionado com a reportagem fotográfica da EMEF sobre os defeitos na infra-estrutura da Linha do Tua, resolvi consultar a “net” e realizar um “slide show”.

As causas dos acidentes, nomeadamente o ocorrido no passado dia 22 de Agosto (de que resultaram 1 morto e umas dezenas de feridos) são claríssimas, sobretudo para um engenheiro civil (como a Sr.ª Secretária de Estado dos Transportes), e revoltam pelo desleixo e incompetência revelados pelos que têm como dever zelar pela segurança de pessoas e bens. Alguns são “membros eleitos” pelo contribuinte.

O que o “slide show” apresenta são factos. Factos.

Como no caso da Ota, a minha especialidade não é esta, a dos caminhos - de - ferro, mas arrisco a formulação de alguns juízos, por serem mais políticos do que técnicos. Peço a vossa indulgência.

Estou farto, confesso, das situações de compadrio, de desleixo, de incompetência, etecetera, que avassalam este pobre país há alguns tempos. Passados quase 2000 anos antes outra invasão dos vândalos.

http://maquinistas.org/pdfs_outros/desleixo_tua.pps (duplo clique para ver)

Ao vosso dispor,

Luís Leite Pinto (Eng. Civil, IST)

O Inverno na Linha do Tua (2)

Aconteceu a primeira caminhada de Inverno, na Linha do Tua. Apesar da chuva, do frio, do vento e da falta de luz, a paisagem oferece cenários idílicos, capazes de fazer esquecer todas as adversidades.

Horários: Mirandela-Tua e Tua-Mirandela

Horários publicados no site da CP em vigor a partir de 14 de Dezembro.


Novos horários aqui

O Inverno na Linha do Tua

Tenho evitado os meus passeios ao longo da Linha do Tua. O nevoeiro tem sido uma constante cobrindo com frequência grande parte do vale, senão a totalidade, de Foz-Tua a Mirandela. Além disso, há a curta duração dos dias (dia solar), não sendo muito favorável para passeios muito longos, ainda mais tendo que fazer ida e volta a pé, como aconteceu nos últimos percursos que fiz.
Hoje atravessei a linha na estação de Abreiro e em Brunheda. Em Abreiro, já poucos evidências havia da neve, já nevou na Sexta-feira, mas na Brunheda ainda havia alguns mantos de branco e até algum gelo pelas estradas. Mesmo que só de passagem, ficam as minhas primeiras fotografias de Inverno, da Linha do Tua.

Linha do Tua - Debate em Bragança

Debate - Linha do Tua
17 de Janeiro de 2009, Auditório Municipal Paulo Quintela, Bragança.
Organização: Movimento Cívico Pela Linha do Tua

Barragem de Foz-Tua - Avaliação de Impacte Ambiental

A Avaliação de Impacte Ambiental (AIA) do Aproveitamento Hidroeléctrico de Foz Tua encontra-se em consulta pública até 18 de Fevereiro.
O estudo apresenta 3 cenários consoante a cota que se pretende atingir com a água da barragem.
Este estudo está disponível para consulta nas câmaras municipais e juntas de freguesia dos concelhos afectados pela construção da futura barragem, nomeadamente Alijó, Murça, Carrazeda de Ansiães, Mirandela e Vila Flor, assim como na Agência Portuguesa do Ambiente e na Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte.
Pode ser consultado também na página web da EDP (aqui). Está dividido em vários ficheiros PDF totalizando quase 90 MB. Recomendo o Resumo Não Técnico que tal como o nome indica é um resumo, escrito em linguagem mais acessível para poder ser consultado pelo grande público.
O Resumo Técnico tem mais de 800 páginas!