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L. Douro → Porto | |
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0,0 | Tua |
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L. Douro → Pocinho | |
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1,4 | Viaduto das Presas |
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1,5 | Túnel das Presas |
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4,3 | Tralhariz |
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4,4 | Túnel de Tralhariz |
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5,5 | Túnel das Fragas Más I |
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5,6 | Viaduto das Fragas Más |
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5,7 | Túnel das Fragas Más II |
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7,6 | Castanheiro |
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9,2 | Túnel da Falcoeira |
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11,3 | Ponte de Paradela |
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13,4 | Santa Luzia |
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15,6 | São Lourenço |
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17,8 | Tralhão |
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21,2 | Brunheda |
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25,1 | Codeçais |
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26,6 | Ponte da Cabreira |
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29,2 | Ponte do Vieiro |
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29,3 | Abreiro |
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33,9 | Ribeirinha |
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37,8 | Vilarinho |
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41,8 | Ponte |
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Passagem de Nível | |
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41,9 | Cachão |
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45,0 | Frechas |
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Passagem de Nível | |
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45,8 | Ponte da Carvalha |
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46,2 | Túnel de Frechas |
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48,5 | Latadas |
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Passagem de Nível | |
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54,1 | Mirandela |
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Mirandela-Piaget | |
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Tarana | |
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Túnel de Mirandela | |
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Viaduto de Mirandela | |
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Jacques Delors | |
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55,2 | São Sebastião |
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Passagem de Nível | |
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Passagem de Nível | |
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Pontão de Mirandela | |
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Passagem de Nível | |
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Jean Monet | |
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58,2 | Carvalhais |
2 comentários:
Viva,
Estava com esta precisa dúvida sobre existência de ligação entre Cachão e Mirandela! Obrigado. Cumps
Pelo que percebo, neste momento o comboio só circula entre o cachão e Mirandela certo?
Creio que infelizmente a linha está condenada. Não houve capacidade turistica para a promover decentemente, e como meio de transporte de passageiros ou mercadorias é impensável. Criaram-se IP's com autocarros e não se modernizou a linha. A verdade é que a mesma só se manteve pela insistência de Mirandela, porque Macedo e Bragança nada fizeram e fazem pela linha.
Era importante que houvesse um projecto de ligação entre as principais cidades de Macedo e Mirandela (Bragança até pelos estudantes também dava jeito mas é mais difícil). Um percurso rápido alternativo aos autocarros, que implica não parar em Jerusalém e Cortiços.
Arrisco dizer que a linha seria viável até Vale da Porca, desde que houvesse forma de levar os jovens até às praias da albufeira do Azibo.
Ou seja: Cachão-Frechas-Mirandela-Macedo-Vale da Porca/Azibo. Não pode ser é nos termos actuais. Teria de haver uma remodelação, principalmente entre Mirandela e Macedo.
Não podemos ser radicais, tem de haver o equilíbrio. Perde-se um pedaço, ganha-se outro.
Divagando um pouco, no cachão inflectia até Vila Flor - Carrazeda e daí ligava à linha do douro. Para ser rentável tem de ser assim. Ligar os principais polos habitacionais.
V.
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