A Linha é Tua

Três trabalhadores morreram nas obras da barragem do Tua

2012-01-27T00:30:00.000Z

O que diz a comunicação social - Jan2012

2012-01-26T23:30:00.001Z

26.01.2012 - Expresso - Três mortos em acidente na barragem do Tua
26.01.2012 - Público - Normas de segurança estavam a ser "cumpridas" na obra da barragem
26.01.2012 - Público - Derrocada matou três operários na obra da barragem de Foz Tua
26.01.2012 - RTP - Acidente na barragem de Foz Tua faz três mortos
26.01.2012 - SIC Notícias - Três mortos em acidente nas obras na barragem do Tua
26.01.2012 - DN - Foz Tua vai acentuar desertificação
26.01.2012 - DN - EDP abre inquérito a acidente
26.01.2012 - DN - Barragem de 300 milhões de euros
26.01.2012 - DN - Vítimas eram de Alijó, Armamar e Cabeceiras de Basto
26.01.2012 - DN - Os Verdes pedem "suspensão imediata" da construção da barragem após a morte de três trabalhadores
26.01.2012 - DN - Vídeo com imagens aéreas do local do acidente
26.01.2012 - Público - Linha do Tua: CP sonegou dados pedidos pelo Parlamento, acusa relator
26.01.2012 - JN - Parlamento debate petição pela reabilitação da Linha do Tua
26.01.2012 - DN - Os Verdes pedem "suspensão imediata" da construção da barragem após a morte de três trabalhadores
24.01.2012 - PTJornal - Cidadãos entregam petição na AR para preservar Linha do Tua
19.01.2012 - PTJornal - Ferrovia do rio Tua em debate no Parlamento
03.01.2012 - PTJornal - BE acusa Governo de pôr em causa futuro dos transmontanos

Acidente na barragem do Tua faz três mortos

2012-01-26T23:00:00.000Z

Três trabalhadores morreram esta quinta-feira soterrados, na sequência de um acidente ocorrido nas obras da barragem da Foz do Tua.

Na origem do acidente terá estado um aluimento de terras no local onde decorriam as obras, que terá levado à queda de uma máquina.

O número de vítimas mortais foi entretanto confirmado à Sic Notícias pelo vice-presidente da câmara de Alijó, Adérito Figueira.

O mesmo responsável não adiantou as razões que motivaram o acidente, por serem ainda escassas as informações, mas disse que não deverão existir mais vítimas a lamentar entre os trabalhadores.

Notícia atualizada às 15.10 horas
Fonte: A Bola.pt

Tragédia de Ribadelago em exposição em Foz Côa

2012-01-24T11:00:00.000Z

A exposição "Ribadelago, a morte de uma aldeia" estará patente de 22 de Janeiro a 19 de Fevereiro, em Vila Nova de Foz Côa.

Ribadelago, aldeia da comarca de Sanábria (vizinha do concelho de Bragança), fundada na Alta Idade Média próximo do belo lago glaciar, desapareceu do mapa numa madrugada do mês de Janeiro de 1959, arrastada por uma tromba de água proveniente do rebentamento do paredão da barragem hidroeléctrica de Vega de Tera, inaugurada cerca de 3 anos antes.

Na tragédia, pereceram 144 dos seus 549 habitantes - dos quais somente se recuperaram 28 cadáveres -, 60% das casas foram arrasadas e morreram 1.500 animais.

Foi a aldeia reconstruida, num outro local, a que o ditador Franco chamou “Ribadelago de Franco”, hoje “Ribadelago Nuevo”.

Esta exposição pretende homenagear as vítimas dessa tragédia e contribuir para não deixar cair no esquecimento, a dívida que o povo de Espanha tem para com estes sanabreses, nossos vizinhos raianos e irmãos no infortúnio, num momento em que o Douro Transmontano é alvo da soberba humana na questão do PNBEPH.

Autor: Asociación Hijos de Ribadelago
Local: Sala de Exposições
Organização: Fozcôactiva, E.E.M

Assembleia da República - petição que defende a reabertura à circulação da Linha do Tua

2012-01-23T12:49:00.001Z

Caros Amigos do Tua,

Para informação e participação, no dia 26 de Janeiro de 2012, subirá ao plenário da Assembleia da República uma petição que defende a reabertura à circulação da Linha do Tua, levada a cabo pelo Movimento de Cidadãos em Defesa da Linha do Tua (MCDLT). Todos os cidadãos podem assistir à discussão em plenário, na AR.

Lembro que este movimento teve origem numa das aldeias do Vale do Tua, em Codeçais, em 2009. Desde então, mais um conjunto de iniciativas foram encetadas, com uma dinâmica e emoção próprias de gente que move montanhas! Esta petição reuniu mais de 4000 assinaturas, o número mínimo necessário para ser levada a plenário, e foi conseguida à custa de muito esforço, percorrendo feiras, comboios, hospitais, escolas, etc...Onde houvesse gente que pudesse defender a Linha e o Vale do Tua, a Graciela, o Armando ou a Paula, entre outros, lá estavam para recolher mais um apoio!

De salientar também o esforço e atenção dada a esta petição pelo relator da mesma na AR, o deputado do PCP, Dr. Bruno Dias. Durante este processo, fez questão de ouvir todos os intervenientes do processo e reuniu localmente com cidadãos e várias entidades.

Um grande muito obrigada a todos os envolvidos nesta petição e nas muitas outras acções em defesa da linha do Tua.

No próximo dia 26 de Janeiro, lá estaremos nas galerias da Assembleia da Republica, escutando com atenção o que os deputados dos vários partidos politicos dirão sobre o Tua. Mais uma vez, lá estaremos.

Tenho que confessar que estou particularmente curiosa com o comportamento dos novos e ilustres deputados, representantes dos distritos de Bragança e Vila Real...
Será que no momento da discussão vão ausentar-se do plenário como outros o fizeram? Ou será que vão assumir uma posição publica em defesa dos interesses do património transmontano e duriense, como outros, na mesma situação, não o fizeram?

http://sicnoticias.sapo.pt/pais/2012/01/18/debate-quinzenal-com-primeiro-ministro-a-3-de-fevereiro-intervencaoinicial-sera-do-pcp

Agradecemos a presença de todos na Assembleia da Republica, em apoio a esta iniciativa e em defesa do Vale e da Linha do Tua.

Com os melhores cumprimentos,
Célia Quintas

Mogadouro // População de Bemposta contra cor da barragem

2012-01-07T08:24:00.000Z

Amarelo-choque colocado pela EDP representa um investimento de 150 mil euros, mas ambientalistas e população não gostam

A população de Bemposta, no concelho de Mogadouro não gostou de ver a barragem construída na freguesia, há mais de 40 anos, pintada de amarelo-choque, após uma intervenção artística promovida pela EDP. A intervenção apelidada de “artística” fez que algumas plataformas ambientalista se colocassem de imediato ao lado da população, tentando, também, saber o porquê de tal” obra de arte” em pleno Douro Internacional.

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Fonte: Mensageiro de Bragança

A estratégia do muro pintado ou a lápide do Tua vai ser linda

2012-01-05T22:40:00.001Z

De repente, os cérebros iluminados dos responsáveis pelo crime do Vale do Tua, engendraram uma estratégia para desviar a atenção dos cidadãos da delapidação patrimonial inconcebível que se chama: “o alagamento do Vale do Tua”: concentrar as atenções no paredão com cerca de 100 metros de altura, que é o corpo visível mais relevante da barragem.
Então, e segundo eles, é assim:
O que vai afetar a paisagem é o tal paredão, pelo que há que resolver o assunto de forma integrá-lo na dita paisagem. Porque o problema é o paredão, esmagador e pesado.
E nesta estratégia, o primeiro a alinhar foi o Secretário de Estado Francisco José Viegas que, publicamente, até disse que o melhor talvez fosse pintar o muro de verde.
O assunto deu que falar e toda a gente comentou a genial solução do responsável cultural do país. Logo de seguida a EDP não o faz por menos, e anuncia a contratação do laureado arquiteto Souto Moura, para fazer o projeto de integração paisagística do muro. O assunto volta outra vez a ser falado e vivamente discutido. E, para não se perder o balanço, a EDP anuncia que a obra de Souto Moura vai ser um ex-libris do Douro.
E toda a gente discute o muro. Segundo eles, o muro é que é o problema. Mas vai ser resolvido.
Mas só é enganado quem quer. É que problema não é o muro da barragem. O muro é o menos. Fosse o muro o nosso problema!

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Texto da autoria de Francisco Gouveia, Eng.º, publicado em Notícias do Douro.

RAIDóTUA

2011-12-20T21:45:00.004Z

fotos by Carlos Marinho

O TUA é de TODOS…
Foi assim que o CLAC - Clube de Lazer Aventura e Competição do Entroncamento, contribuiu para a causa do Vale do Tua. Ao organizar o RAIDóTUA, levou consigo doze amigos que tinham como objectivo fazer os 47 km em autonomia de toda a linha desactivada. Quase mil fotografias tiradas que ficaram na nossa memória. E assim divulgámos toda a beleza de uma zona lindíssima com um grande potencial turístico. Para finalizar, um sentimento de tristeza e impotência que se apodera de nós, que depois de mais de 40 km paradisíacos, o desventrar das fragas que não resistiram à condição humana.
A 9 e 10 de Dezembro de 2011

João Pimenta – CLAC – Entroncamento

Linha do Tua é a morte anunciada dos Transmontanos

2011-12-17T13:05:00.000Z

São poucas as coisas de que os transmontanos se podem orgulhar, além do bom vinho, do fumeiro, e do azeite reconhecido mundialmente, temos o rio Tua e a linha que acompanha o seu serpenteio. Estamos a falar do último rio selvagem em Portugal, à beira da extinção logo a seguir à morte anunciada e executada no Rio Sabor.
Deveria ser criada uma linha turística de excelência, com viagens do Porto (São Bento) ao Tua e do Tua a Mirandela. De certeza que esses turistas iriam ficar maravilhados e regalados com o encanto do vale do Douro (ainda Património da Humanidade) e com o vale do Tua com a sua beleza natural. Davam lucros ao comércio tradicional, hotéis, restaurantes, industria, vendiam-se o bom vinho, o queijo, o fumeiro, as azeitonas, alcaparras, artesanato e o ouro da região, o Azeite.
Se querem revitalizar a economia local daquela terra é com este tipo de projectos que o devem fazer. A Pasta do Turismo deveria projectar esta região para o estrangeiro como fazem com a imagem de marca "Allgarve".
Qual é o custo benefício do projecto da barragem do rio Tua? O custo é, sem dúvida, a morte dos transmontanos e da região, esse é muito alto... mais alto de que qualquer estudo encomendado que demonstre que a barragem trás benefícios para esse povo! Não há estudos que vão contra a raça do transmontano, a linha pertence-lhes pois trata-se de um legado deixado pelos seus antepassados! E o governante que acabar por destruir o rio e a linha do Tua, também vai ser o mesmo responsável por retirar o estatuto de património da humanidade do vale do douro vinhateiro.

Fonte do texto: João Luís Sousa
Publicado em 2011-12-15 no JN

10 anos da Classificação do Alto Douro Vinhateiro

2011-12-13T21:46:00.000Z

Nos últimos dias vieram a publico noticias preocupantes da possível desclassificação do Alto Douro Vinhateiro pela UNESCO, devido á construção da Barragem de Foz Tua. A este propósito queremos mostrar a nossa preocupação e indignação com as más decisões acerca do futuro do Vale do Douro e do Tua!

Convidamos todos os defensores do Douro e do Vale do Tua a estarem presentes nas comemorações dos 10 anos do Douro Património da Humanidade e a vestir de Luto!
Tragam faixas e bandeiras negras! Vamos mostrar que não aceitamos a vergonha que é a Barragem do Tua!! Vamos fazer parar este crime!!

Francisco José Viegas Secretário de Estado da Cultura será um dos ilustres presentes nesta comemoração. Será muito importante a Vossa presença!

Apareçam na cidade de Peso da Régua, dia 14 de Dezembro, à entrada do Museu do Douro às 9.30h!
Apareçam e divulguem!!

From: Vila Real e Viseu QUERCUS quercus.vila.real.viseu@gmail.com

Requiem pelo Vale do Tua

2011-12-09T18:28:00.000Z

Música de Chico Gouveia
Chico Gouveia (guitarra portuguesa)
José Neves (guitarra clássica)

O que diz a comunicação social - Dez2011

2011-12-07T21:46:00.003Z

09.12.2011 - Correio da Manhã - A meter água
08.12.2011 - RTP - Disputa de fundo financeiro da EDP atrasa arranque da agência de desenvolvimento
08.12.2011 - RTP - Reativação do que resta da Linha do Tua não está assegurada
07.12.2011 - Visão - Douro/Património: Governo ou opta pela barragem ou salva a classificação - Movimento Linha do Tua.
07.12.2011 - SIC Notícias - Secretário de Estado da Cultura garante que há formas de evitar
07.12.2011 - Expresso - GEOTA pede paragem da construção da barragem do Tua
07.12.2011 - TVI 24 - Douro: PEV exige explicações do secretário de Estado
07.12.2011 - SIC Notícias - BE acusa governos de "completa leviandade" e diz que barragem do Tua é "negócio ruinoso"
07.12.2011 - TVI 24 - Douro Património: «Se Sócrates tivesse ouvido...»
07.12.2011 - SIC Notícias - O presidente da associação ambientalista GEOTA defendeu hoje que o Governo deve parar de imediato a construção da barragem
07.12.2011 - SIC Notícias - Quercus pede ao Governo para ver o que é mais importante, o Douro como Património Mundial ou a barragem do Tua
07.12.2011 - SIC Notícias - Barragem do Tua pode levar a Região do Douro Vinhateiro a perder a classificação de Património da Humanidade
07.12.2011 - Expresso - UNESCO pode desclassificar Douro
07.12.2011 - Económico - Barragem do Tua põe em risco Património Mundial no Douro
07.12.2011 - Público - Até Novembro UNESCO não tinha recebido resposta do Governo, diz PEV
07.12.2011 - Público - EDP reformula projecto e promete “o melhor enquadramento ambiental” para barragem
07.12.2011 - Público - Barragem do Tua põe em risco Património Mundial no Douro
07.12.2011 - Público - Quercus questiona o que é mais importante: barragem do Tua ou classificação do Douro
07.12.2011 - RTP - Barragem de Foz Tua tem "impacto irreversível" no Alto Douro Vinhateiro
07.12.2011 - O Mirante - CLAC organiza expedição pedestre ao Vale do Tua
06.12.2011 - TVI24 - Tua: ambientalistas contra construção da barragem
02.12.2011 - Correio da Manhã - Protesto pela linha do Corgo
01.12.2011 - Noticias de Vila Real - Movimento Cívico pelas linhas do Corgo e Tua organiza novo protesto
01.12.2011 - Expresso - Manifestação pela linha do Tua reuniu 20 pessoas

Outras notícias

Barragem do Tua pode levar a Região do Douro Vinhateiro a perder a classificação de Património da Humanidade

2011-12-07T21:41:00.001Z

Património da Humanidade, ou Betão?

2011-12-07T20:14:00.000Z

MCLT - Comunicado

Património da Humanidade, ou Betão?

Desde Junho de 2009 que o MCLT – Movimento Cívico pela Linha do Tua vinha a alertar para o perigo real de desclassificação do Douro Vinhateiro como Património da Humanidade, graças à construção da barragem do Tua. Finalmente a UNESCO veio confirmar o nosso receio, e não é com o pó de arroz de um galardoado arquitecto nacional que este problema será de todo contornado, demais a mais num edifício de 6 andares a apenas 500 metros da foz do Tua, tendo como enquadramento uma parede de betão de 100 metros de altura. Apenas lamentamos que a voz da UNESCO tenha sido “abafada” desde Agosto pelo actual Governo, uma prática já utilizada pelo anterior Governo no dossiê Tua.
A questão é agora incontornável: ou o Governo opta por deixar prosseguir uma barragem de Sócrates, cujos argumentos falaciosos para a sua construção foram todos rebatidos um a um por mais do que uma vez, ou opta por salvar a classificação do Douro Vinhateiro como Património da Humanidade, naquela que é a 3ª região turística mais importante do país.
Para além do silêncio do Governo sobre o arrasador relatório da UNESCO, registamos as infelizes bacoradas da Ministra Assunção Cristas, segundo a qual o paredão desta barragem já estaria construído, e que seria impossível agora parar com a construção da mesma por causa do encaixe financeiro do pagamento da EDP pela sua concessão, sendo que o seu impacte em área classificada nem seria muito grande. Na verdade, não existe paredão, é preferível parar com esta loucura já! E, como finalmente ficou a descoberto, a barragem do Tua, se construída, VAI levar à desclassificação do Douro Vinhateiro como Património da Humanidade, por muito que Francisco José Viegas diga o contrário. Aliás, contra aquilo que o Secretário de Estado disse, relembre-se o vergonhoso arquivamento do pedido de classificação da Linha do Tua como Património Nacional, para ver se a Cultura foi ou não ouvida sobre este assunto, sob os auspícios da nada saudosa Ministra Gabriela Canavilhas.
Já uma representante da UNESCO em Portugal, Clara Bertrand Cabral, a 21 de Novembro, dizia num tom de estupefacção “Nunca ouvi de que o Douro pudesse ser desclassificado, não sei de onde vem essa ideia porque aqui não temos qualquer informação sobre isso”, e ainda que “E nunca se falou sequer que o Douro pudesse ir para essa lista. Portanto não sei de onde vem essa ideia”. Todos sabemos agora de onde veio a ideia: da própria UNESCO.
É mais que lamentável, é criminosa, a forma como este Governo está a conduzir este assunto, num lavar de mãos abjecto e alarmantemente danoso para o país. Esta é a sua última oportunidade para, em consciência ou por obrigação, anular esta odiosa Parceria Público Privada, plena de destruição de riqueza e de valores económico-sociais e vazia de argumentos para a sua construção; não o fazendo, Passos Coelho junta a sua assinatura à de José Sócrates e Francisco José Viegas na destruição de Trás-os-Montes e Alto Douro, terra natal destas três personalidades.
Em anexo junta-se um mapa extraído do EIA (ano 2008), onde inequivocamente está representado o contorno da área classificada e os elementos da barragem.

Mapa constante no Estudo de Impacta Ambiental da Barragem do Tua

Pelo MCLT
Mirandela, 7 de Novembro de 2011

Pelo Caminho-de-Ferro em Portugal

2011-11-28T15:35:00.002Z

Pelo Caminho-de-Ferro em Portugal

O MCLT – Movimento Cívico pela Linha do Tua, e o MCLC – Movimento Cívico pela Linha do Corgo, irão organizar duas manifestações, no âmbito de uma série de eventos dedicados aos Vales Durienses Ameaçados.
O MCLT organizará uma manifestação com percurso entre o Centro Cultural de Mirandela e a estação de caminhos-de-ferro de Mirandela, onde convidamos cada participante a acender uma vela para depositá-la depois no cais de embarque da estação de 124 anos. Esta manifestação está marcada para as 16h30 do dia 1 de Dezembro próximo, e tem como principais objectivos não só despertar as consciências – sobretudo as que povoam o Governo em Lisboa – para a situação actual da Linha do Tua e a sua importância para o futuro da região, mas também para os factos e números que envolvem a construção da barragem do Tua.
O MCLC organizará um dia de aproximação à Linha do Corgo, que culminará na concentração no largo da estação da Régua, tendo como objectivo também chamar a atenção da sociedade civil para a situação actual da Linha do Corgo, e o seu potencial de desenvolvimento. A concentração está marcada para as 15h00 do dia 4 de Dezembro próximo.
Apesar de ambas as iniciativas apresentarem objectivos bem localizados, o convite estende-se a todas as associações, movimentos cívicos e cidadãos de todo o país, que lutam pelo caminho-de-ferro em diversas vertentes, desde a Linha do Minho à do Douro, do Ramal da Lousã e da Linha do Vouga à Linha do Oeste, e do Ramal de Cáceres e da Linha do Leste às Linhas do Sueste e Algarve.
Trinta anos de políticas desastrosas para o caminho-de-ferro em Portugal levaram-nos à miserável condição de único país da Europa Ocidental a perder passageiros na ferrovia, e agora o Plano Estratégico dos Transportes está a tentar ditar o encerramento de vias-férreas que no seu conjunto não representam sequer 3% dos prejuízos da CP, perpetuando uma farsa que lentamente levou o país a uma perigosíssima dependência das estradas.
BASTA! Esta situação é insustentável, e a má gestão sistemática de sucessivas tutelas e Conselhos de Administração da CP e da REFER não poderá passar incólume e remediada com mais encerramentos de troços ferroviários e perda de horários e outros serviços, com importância económico-social fundamental para o bem-estar da sociedade.

Pelo Caminho-de-Ferro em Portugal!
Vila Real, 27 de Novembro de 2011

Fonte: MCLT

Quilómetro 14º

2011-11-28T12:56:00.001Z

A Linha do Tua, pouco depois da passagem por Santa Luzia. Neste local ouve uma derrocada (entre muitas outras), já há mais de uma ano. Está tudo ao abandono.

Protesto em foz tua

2011-11-14T14:27:00.001Z

protesto em foz tua from Quercus Porto on Vimeo.
Activistas contra buraco económico provocado pela construção das barragens

A QUERCUS, GAIA, COAGRET, AAVRT, Campo Aberto e Geota saúdam o protesto, decorrido no passado dia 6 de Novembro, alertando para os custos encapotados e avultados da construção das novas barragens, pois estas vão custar aos portugueses um valor equivalente ao actual défice de Portugal. As condições de concessão das novas grandes barragens vão criar novos custos para os consumidores e contribuintes, que vamos ter que pagar durante os 65 a 75 anos de concessão, na factura de electricidade ou através dos impostos.

É estimado que o encargo total das novas barragens para os cidadãos atinja os 16 mil milhões de euros durante a vida da concessão, ou seja 4900 Euros / família. Equivalente ao deficit actual (ver quercus.pt/scid/webquercus/defaultArticleViewOne.asp?categoryID=568&articleID=3636).

Para além dos argumentos económicos, só por si suficientes para o governo suspender este projecto, a barragem de Foz Tua está a pôr em risco a classificação da UNESCO de Património da Humanidade, à paisagem do Douro Vinhateiro, esta barragem vai também destruir a centenária linha ferroviária do Tua - considerada pelo IGESPAR como tendo “um valor patrimonial de excepçãonos domínios histórico, social, técnico e paisagístico”, vai destruir muito património ambiental relevante e ainda solos agrícolas e florestais.

Assim, as organizações cívicas e ambientais saúdam esta acção e alertam os novos dirigentes políticos para este atentado múltiplo:

- à economia nacional, por obrigar, numa altura de crise, ao pagamento de verbas avultadas durantes as próximas décadas;

- à biodiversidade, por destruir os últimos ecossistemas de água corrente em Portugal, por obrigar ao abate de milhares de árvores protegidas e por submergir habitats;

- ao património, porque a barragem de Foz Tua põe em sério risco a classificação do Douro Vinhateiro como Património da Humanidade pela UNESCO;

- às populações do Douro, principais sacrificadas, não só pela possível perda da distinção da UNESCO, mas porque o Douro já conta com 60 barragens e a maioria das novas barragens vai incidir sobre a bacia hidrográfica do Douro, recaindo assim no Douro a maioria dos impactes negativos;

- às populações das regiões costeiras, obrigadas a gastar milhões de euros a restaurar o areal das praias, situação para a qual contribui a retenção de sedimentos por parte das barragens;

- aos portugueses, pelas mentiras a que continuam sujeitos a respeito das barragens, pela perda de solos rentáveis, pela perda de recursos hídricos para privados, pela perda de paisagem, pela perda de desporto de águas bravas, pela perda de transportes públicos;

- à coerência energética, porque a produção líquida de energia das novas barragens será nula - como demonstrado pelo Prof. Pinto de Sá, especialista em energia do Instituto Superior Técnico, que estima que Portugal venha a ter dentro de alguns anos a electricidade mais cara do mundo (faroldeideias.com/arquivo_farol/index.php?programa=Biosfera&id=1193), porque as 10 barragens do Plano Nacional vão gerar apenas 3% da electricidade consumida em Portugal, porque Portugal tem aumentado em muito o consumo de electricidade sem aumentar na mesma proporção o PIB nacional (revelando-se urgente apostar na eficiência energética).

Portugal tem um potencial de poupança energética acima dos 20%, com vantagens óbvias a nível da economia, emprego e sustentabilidade, pelo que as organizações cívicas e ambientalistas em protesto na foz do Tua não aceitam a construção desta barragem nem das restantes 9 do Plano Nacional por apenas 3% da electricidade consumida e com prejuízos para o ambiente, economia e sociedade portuguesa tão avultados.

Os impactos da construção da barragem de Foz-Tua são irreversíveis – para o bolso dos cidadãos, para o património e para a natureza, e hipotecam para muitas gerações o futuro de Trás-os-Montes. É urgente um novo olhar para Trás-os-Montes e para o desenvolvimento transmontano, em particular, do Vale do Tua.

Foz Tua, 6 de Novembro de 2011

As Direcções Nacionais
Campo Aberto, AAVRT, COAGRET, GAIA, GEOTA, QUERCUS

Fonte: Vimeo.com

O que diz a comunicação social - Nov2011

2011-11-08T11:01:00.001Z

14.11.2011 - Ioline- Governo vai emprestar mais de 2500 milhões à Refer, Metros e Estradas de Portugal em 2012
07.11.2011 - Gaia - Protesto na foz do Tua: Activistas contra buraco económico provocado pela construção das barragens
06.11.2011 - JN - Activistas acorrentados pararam obras da barragem de Foz-Tua duas horas
05.11.2011 - JN - Souto de Moura vai projectar central hidroeléctrica do Tua

Outras notícias

Plano Nacional Barragens

2011-10-31T09:48:00.003Z

O que diz a comunicação social - Out2011

2011-10-23T11:37:00.002+01:00

22.10.2011 - Cnoticias.net- Torre de Moncorvo: Câmara admite ceder ecopista
22.10.2011 - RTP - Autarcas do Douro Superior reclamam recuperação da linha ferroviária do Sabor
20.10.2011 - Terra Quente - José Silvano deixa Câmara no inicio de 2012
17.10.2011 - TVi- «Acaba definitivamente o serviço público na linha do Tua»
11.10.2011 - TVNet - Milhares de sobreiros e azinheiras abatidos no Tua
04.10.2011 - Terra Quente - Metro de Mirandela em risco de encerrar até ao final do ano

Outras notícias

Tudo o que ainda precisa de saber sobre as novas barragens

2011-10-11T15:14:00.000+01:00

Dentro de poucos anos vamos ter a eletricidade mais cara do mundo, devido a um mix energético de parques eólicos e grandes barragens. E no entanto, as novas barragens do Plano Nacional vão produzir 0% (!) de energia líquida e custar 16 mil milhões de euros a todos nós. Confuso? É natural. Estas e outras contas vão ser explicadas no Biosfera desta semana.
Ainda lhe mostramos como se vai perder o potencial de desenvolvimento de Trás-os-montes com a submersão da Linha do Tua. Sabia que esta podia ficar ligada à alta velocidade espanhola dentro de dois anos?

Hoje, 11 de outubro, 19horas na RTP2. Não perca!

Uma reportagem de Sílvia Camarinha, com imagem de Sérgio Morgado e Tiago Mendes. O grafismo é de Sofia Miranda. A edição de Marco Miranda.
— com Sérgio Morgado, Joana Guedes Pinto, Sílvia Pereira, Marília Moura, Sofia Miranda, Joana Deusdado, José Lemos, Mariana Viana, Tiago Mendes, Marco Miranda e Rute Marinho.

Fonte: Biosfera

O que diz a comunicação social - Set2011

2011-09-19T23:04:00.001+01:00

27.09.2011 - TVi24- Godinho condenado a pagar 12 mil euros à REFER
12.09.2011 - NetBila - Alma Tua - Exposição de Fotografia e Poesia
12.09.2011 - Público - CP quer abandonar serviços rodoviários alternativos nas linhas encerrada
08.09.2011 - JN - Novas barragens = crime

Outras notícias

Foz Tua (II)

2011-08-08T13:44:00.000+01:00

Infelizmente a destruição no Rio Tua já é grande!
Fotografias tiradas no dia 15.07.2011.

O que diz a comunicação social - Jun-Ago2011

2011-08-08T12:26:00.000+01:00

16.07.2011 - MCLT - É tempo de parar com a fraude do Plano Nacional de Barragens
16.07.2011 - DN - Os comboios deste pais
30.07.2011 - DN - Os homens da locomotiva a vapor que percorre o douro
27.07.2011 - Barreiro.web.com - Por iniciativa de "Os Verdes" sala do senado encheu em defesa do transporte ferroviário

Outras notícias

De Lisboa ao Tua e do Tua a Mirandela

2011-06-09T08:00:00.002+01:00

Desde há muito tempo que ansiava fazer esta linha a pé. Lancei a ideia e acabei por juntar um forte grupo de caminhantes, entre amigos e colegas de trabalho. Mas ao contrário da maioria dos caminhantes desta linha, fomos em autonomia total e com o objectivo de cumprir a totalidade do percurso. Indo de comboio até à estação do Tua e regressando a Lisboa de expresso.
A nossa viagem começou em Lisboa, pelas 11h40 de sexta-feira 27 de Maio, onde seis dos sete elementos embarcaram de comboio com destino à estação do Tua. No Marco de Canaveses juntou-se-nos o sétimo elemento, o Alves.
Na estação de Mosteirô estivemos parados cerca de duas horas devido à queda de uma árvore na linha, o que veio atrasar todo o nosso percurso.
Finalmente chegados ao Tua começá-mos a caminhar já com a noite a fechar-se. Mas não desistimos de fazer o planeado para esse dia, percorrer os primeiros 7 kms de linha para pernoitar no apeadeiro de Castanheiro. Não fazíamos ideia se as estações/apeadeiros estariam ou não abertos, para nos abrigarmos. No Castanheiro alguém abriu acesso, que nos deu jeito para nos refugiarmos da chuva que já caia grossa nessa noite.
No dia seguinte, com um óptimo tempo, já pudemos observar a bela paisagem que o Tua tem para nos oferecer, e não conseguimos resistir a dar um mergulho antes de nos fazermos ao caminho.
Em Santa Luzia cruzámos-nos com um grupo grande que estava a descansar à sombra. Em São Lourenço subimos à aldeia para abastecer de água e conhecer as termas.
O nosso dia terminou em Abreiro, onde construímos um bivaque com toldos. A noite esteve muito quente, ao ponto de ser desconfortável.

No domingo, 29, apontámos a um dos maiores objectivos desta expedição, a Ribeirinha. Mal lá chegámos fomos directo ao Lucky Luke. Fomos muito bem recebidos pelos donos e ficámos a conhecer o Mário, filho do Sr Abílio. Acabámos por ficar lá um bom bocado a comer, beber minis, contar e especialmente ouvir as histórias do Mário, que são de chorar a rir! Estávamos já de partida do Lucky Luke quando eis que o Sr Abílio aparece, lentamente, agarrado à sua bengala. Mais umas fotos rápidas e regresso à linha!
No Cachão, o Alves, teve que partir de Metro até Mirandela, para garantir que chegava a horas ao trabalho na segunda-feira. Ficámos os restantes para devorar o restinho de travessas que nos separava de Mirandela.
A ideia inicial era pernoitar a 4 km de Mirandela, na estação de Latadas, e retomar na segunda-feira. Mas nem sinal das ruínas da estação, nem de um local aprazível junto ao rio para montarmos bivaque. A opção foi continuar até Mirandela. O que a mim, pessoalmente, custou bastante, devido ao muito cansaço acumulado. Lá nos conseguimos arrastar até ao km 54.
Não aconselho a fazer o percurso integral em 3 dias como nós, porque já é difícil andar com aquele passito de travessa em travessa, ainda pior com a casa às costas.

Travessas: 150 a cada 100 metros, 1500 a cada km e em 54km são 81000.
Cada um gastou cerca de €15 em alimentação.
Transportes ida e volta €42.
1º dia 7,6km
2º dia 21,7km
3º dia 24,8km

Primeiro quero agradecer a todos os elementos que alinharam neste empreendimento que há muito queria fazer, ao blog “A linha é Tua”, pelas valiosas informações que disponibiliza, e especialmente ao documentário “Pare Escute e Olhe” que nos impulsionou e nos ajudou a perceber o valor da zona que visitá-mos.

Os elementos do grupo: B. Fernandes (eu), Alves, A. Fernandes, André, Barata, Gomes e Henrique.

Nota: Agradeço a B. Fernandes (e todos os que o acompanharam) por partilharem neste blogue a sua aventura na Linha do Tua.
Aníbal Gonçalves

A ponte

2011-05-25T22:04:00.000+01:00

Ponte rodoviária sobre o Rio Tua que une os concelhos de Alijó e Carrazeda de Ansiães. Ao fundo a ponte ferroviária da Linha do Douro, e o Rio Douro. A fotografia foi tirada no dia em que se realizou a iniciativa "Abraço ao Tua".

O que diz a comunicação social - Mai2011

2011-05-24T23:13:00.000+01:00

24.05.2011 - Jornal Nordeste - Sinto-me de coração com o distrito de Bragança
17.05.2011 - Jornal Terra Quente - “Os Verdes” percorrem Portugal de Comboio em defesa deste transporte
08.05.2011 - DN - Cinema: Premiado em Itália documentário "Pare, Escute, Olhe", de Jorge Pelicano
04.05.2011 - Visão - Linha do Tua: Inquérito judicial ainda não ouviu todas as testemunhas três anos depois do último acidente
03.05.2011 - DN - Linha do Tua: Assaltantes de carris apanhados em flagrante

Outras notícias

Caminhada na Linha do Tua

2011-05-12T00:01:00.002+01:00

A viagem correu sem sobressaltos, tendo sido bastante apreciada por todos os que nela participaram. A calma e beleza do vale são absolutamente indescritíveis.
Tivemos a sorte de ter tido uma descrição pormenorizada do relevo e da fauna, pois alguns dos nossos amigos que foram connosco são biólogos e outros geólogos, tendo-nos assim alertado para alguns pormenores fantásticos que de outra forma nos teriam passado despercebidos.
Tanto numa como noutra área o vale é riquíssimo, tendo nós observado alguns especimens pouco comuns como sejam, citando apenas as mais importantes, 3 tartarugas terrestres, um Guarda Rios, um Papa Figos, (do Tua até S. Lourenço) e várias colónias de morcegos no interior dos túneis, o que nos preocupou um pouco a todos, pois ainda não vimos nenhuma informação sobre a criação de abrigos alternativos para estes amigos alados, para o caso da barragem vir mesmo a ser construída.
Ficámos todos um pouco tristes com a destruição que já se vê em virtude das obras que já estão em curso, tendo ainda a esperança que seja tudo reposto e que o projecto da barragem seja abandonado.
No conjunto todos ficámos maravilhados com a riqueza e tranquilidade do vale, tendo apreciado um valente mergulho no fim da caminhada junto a estação de Brunheda, onde encontramos várias amostras de bivalves dos Rios (ameijoa dos rios), ou para ser mais correcto, do que sobrou delas pois não encontramos nenhuma viva, apenas cascas vazias...
Por fim resta-me agradecer em nome de todos a esplêndida ajuda que nos deu, pela qual ficamos todos imensamente gratos...
Seguem em anexo algumas das fotos que tirámos, se necessitar de mais será um prazer.
Jorge Salvado

Caminhada realizada por Jorge Salgado em Maio de 2010.
Agradeço a Jorge Salgado e companheiros na caminhada por terem permitido o seu testemunho no Blogue A Linha é Tua.

Percurso da linha do Tua pé

2011-05-11T00:15:00.002+01:00

Éramos 4. Encontrámo-nos na Brunheda por volta das 08H30, onde deixámos um dos carros junto à estação.
Às 09H30 depois de algumas fotos junto dos comboios e carruagens que se encontram na estação de Foz-Tua, iniciamos o percurso.
Como parámos muitas vezes para contemplar a paisagem, que é lindíssima, e tirar fotografias em todos os marcos que assinalam os "Km's" (faltam alguns), demoramos mais tempo que o previsto.
O viaduto das Presas, caso não estivesse "coberto com tábuas" era capaz de assustar ainda mais e após o túnel das sentimos as primeiras dificuldades, dado não existirem carris nem traves e o percurso foi percorrido sobre cascalho durante um km.
Por volta das 11H15 estávamos no viaduto das "Fragas Más" que assusta um pouco e por volta das 11H45 parámos para um primeiro reforço alimentar em "Castanheiro", onde passou por nós um casal que caminhava no mesmo sentido.
Antes do Km 9 fomos alcançados por um outro casal que nos acompanhou durante alguns kms (O Ricardo Leonardo, que fez um comentário no vosso blogue) e no sentido oposto caminhava um grupo que teria mais de 20 pessoas.
Por volta das 13H15 chegámos à Ponte da Paradela que impôs algum respeito. Parámos para almoçar e recolher água em S. Lourenço às 14H30.
Saímos passado uma hora, e daí para a frente, foi quase sempre a andar. Chegámos a Brunheda por volta das 17H00 e regressamos de carro novamente a Foz-Tua.
A dificuldade da viagem está em conseguir o ritmo certo para caminhar em cima das travessas. A distância entre elas é mais curta que o passo normal e o calçado, este sim, de extrema importância.
O que nos valeu foram as "dicas" que colocou no blogue, nomeadamente calçado a usar, pontos de água e km/hora.
É caso para dizer que ficamos viciados em linhas e já este sábado, dia 07/05/2011, vamos fazer a 2ª etapa, Brunheda - Cachão.
Nuno Cunha

Caminhada realizada no dia 9 de Abril de 2011, entre Foz-Tua e Brunheda.
Obrigado pela partilha das emoções e das fotografias.

“Pare, Escute, Olhe”, na SIC Televisão, dia 16 de Abril

2011-04-15T00:08:00.000+01:00

O documentário “Pare, Escute, Olhe”, já tem estreia marcada na SIC Televisão (co-produtora do filme). Adaptado a uma versão de 55 minutos, o documentário será exibido no dia 16 de Abril, às 23h30 - depois da novela Laços de Sangue.

:: SINOPSE :: Dezembro de 91. Uma decisão política encerra metade da centenária linha ferroviária do Tua, entre Bragança e Mirandela. Quinze anos depois, o apito do comboio apenas ecoa na memória dos transmontanos. A sentença amputou o rumo de desenvolvimento e acentuou as assimetrias entre o litoral e o interior de Portugal, tornando-o no país mais centralista da Europa Ocidental.

Os velhos resistem nas aldeias quase desertificadas, sem crianças. A falta de emprego e vida na terra leva os jovens que restam a procurar oportunidades noutras fronteiras. Agora, o comboio que ainda serpenteia por entre fragas do idílico vale do Tua é ameaçado por uma barragem que inundará aquela que é considerada uma das três mais belas linhas ferroviárias da Europa.

PARE, ESCUTE, OLHE é uma viagem por um Portugal profundo e esquecido, conduzida pela voz soberana de um povo inconformado, maior vítima de promessas incumpridas dos que juraram defender a terra. Esses partiram com o comboio, impunes. O povo ficou, isolado, no único distrito do país sem um único quilómetro de auto-estrada.

Realizei mais um sonho...

2011-04-12T14:18:00.002+01:00

Acabei por ir de carro até Brunheda, e não de comboio Porto – Tua, conforme inicialmente delineei.
Parti de Valongo às 7.30h com uma chuvinha fresca tipo orvalhada… mas cheguei à estação de Brunheda por volta das 10h com uma belíssima manhã solarenga!
Depois de reforçar o estômago com croissants, cheia de alegria e entusiasmo, dei assim inicio à jornada de 21,2 km´s com o objectivo: Foz do Tua!

Esteve um belo dia de primavera, com algumas sombras proporcionadas pelas escarpas e túneis, tão propicia para quem quer caminhar. Um tempo excelente sem dúvida! Não senti nem um pouco o cansaço. Foi sempre com muito entusiasmo que percorri a linha, as paisagens enalteceram a minha alma… são momentos como os que vivi no Sábado que dão um sentido especial à vida…
Todo o troço que fiz foi ladeado por imenso rosmaninho!
Após a passagem da Ponte da Paradela, algures por ali, desci até ao rio e almocei, num cenário idílico, com um belo farnel!

Deu para recuperar energias e aproveitar para desfrutar calmamente da beleza da paisagem.
Reiniciei a caminhada e foi então a vez de deixar-me surpreender com os túneis e a imponência das Fragas Más!
Os últimos 3 km’s foram os mais difíceis porque não tinham as traves de madeira e foi sempre a caminhar entre os godos.

Foi já com um grande sentimento de nostalgia e grande emoção que cheguei ao km 0!
Aguardei à beira do Douro pelo táxi da CP. Foi uma curta viagem até ao carro mas muito interessante pois tive a oportunidade de ter algum contacto com os habitantes locais!
Chegada à estação de Brunheda, já ao cair da tarde, ainda quis andar um pouco mais, desta vez para o sentido de Codeçais.

Partida para casa às 20h mas com imensa vontade de ficar!
Fica a promessa de mais um troço: Brunheda – Cachão!
Realizei mais um sonho...ao meu companheiro de caminhada o meu obrigada!

Berta Oliveira

Nota: Os meus agraciamentos a Berta Oliveira de acedeu a partilhar as suas emoções e fotografias no Blogue A Linha é TUA. Estou em crer que foram momentos fantásticos os que viveu nestas paisagens maravilhosas, durante a caminhada que realizou na Linha do Tua no dia 9 de Abril.

O que diz a comunicação social - Abr2011

2011-04-08T23:08:00.001+01:00

05.04.2011 - Económico - Obras da nova sede da EDP arrancam este ano
06.04.2011 - Diário Digital - «Pare, Escute, Olhe» estreia na SIC a 16 de Abril
04.04.2011 - Jornal Terra-Quente - Sede da Agência de Desenvolvimento do Tua provoca discórdia
03.04.2011 - Grupo GAIA - Depois do Abraço? Não construirão a Barragem no Tua!

Outras notícias

Horários - Abril de 2011

2011-04-08T00:12:00.000+01:00

Eis os horários atualizados do Metro de Mirandela e dos táxis que fazem o serviço da Linha do Tua.
A fonte foi a Agenda Cultural da Câmara Municipal de Mirandela.

Abraço ao Tua - Uma Linha, um destino

2011-04-06T02:09:00.000+01:00

No dia 27 de Março estive em Foz-Tua para participar na iniciativa Abraço ao Tua. Num momento em que a economia domina todas as notícias e está na base das preocupações de todas as pessoas, um grupo de movimentos uniu-se para mostrarem que a defesa da Linha do Tua e do rio Tua não está esquecida. A iniciativa foi organizada pelo Movimento de Cidadãos em Defesa da Linha do Tua, a Associação dos Amigos do Vale do Rio Tua, a associação Campo Aberto, a associação GAIA, a COAGRET, o Movimento Cívico pela Linha do Tua e a associação ambientalista Quercus.
Além da crise, causaram também alguns constrangimentos, a mudança da hora, o estado do tempo, bastante instável, e a greve dos comboios que dificultou as deslocações de quem pretendia participar na iniciativa e pretendia deslocar-se para o Tua usando o caminho-de-ferro.

Fui dos primeiros a chegar ao Tua e fiquei bastante satisfeito quando se começou a juntar um bom grupo de pessoas, vindos dos lugares mais díspares do país. Quando entrámos para o autocarro que nos levaria a Castanheiro do Norte onde se iniciaria a caminha que integrava o programa, este ficou rapidamente cheio e foi necessário fazer uma segunda viagem.
Já há algum tempo de ansiava fazer o caminho entre o Castanheiro e a Linha do Tua a pé e foi bastante agradável faze-lo na companhia de mais de 70 pessoas das mais variadas idades e proveniências. Alguns dos rostos eram meus conhecidos, ou do concelho de Carrazeda de Ansiães ou de outros eventos em torno da Linha e do Vale do Tua. Dividi o tempo entre algumas conversas e arranques rápidos para tomar posição e tirar algumas fotografias ao grupo a caminhar na linha, coisa que raramente posso fazer quando faço caminhadas sozinho.

A descida até à estação do Castanheiro foi rápida. A inclinação é muita e todas caminhavam com bastante energia. Já se encontravam muitas espécies vegetais em flor e não faltavam motivos de interesse, aos mais curiosos. Depois de chegados à Linha, pensou-se em tirarmos uma fotografia de grupo. Foi necessário esperar bastante e os que já estavam na estação foram dispersando e aproveitaram para comerem alguma coisa.

A caminhada ao longo da linha iniciou-se já depois do meio-dia. Mesmo com o céu escuro que, de tempos a tempos, despejava algumas gotas de água sobre os caminhantes, a paisagem estava verdejante, salpicada de flores amarelas e rochas, com o rio azul com um caudal considerável.
Cada um ao seu ritmo, foi percorrendo o perto de 8 km que separam a estação do Castanheiro da foz do Tua. O grupo não voltou a juntar-se. Pensava eu que seria feita uma pausa para o almoço volante, algures perto da estação de Tralhariz, mas, para não se desperdiçar o tempo, o almoço teria lugar já no final da caminhada.

A zona dos túneis das Fragas Más e do viaduto despertam sempre muita admiração a quem aí passa pela primeira vez. Uma coisa é ouvir falar, ver um filme ou algumas fotografias, outra é percorrer a pé, passo a passo esta linha centenária rasgada a muito custo no granito puro e duro. Percorrer locais assim é uma terapia, para o corpo, e para a alma, porque a grandiosidade da natureza faz-nos sentir pequenos.
O vale é estreito e profundo, agreste e despovoado. Talvez por isso seja fácil “fácil” fazer aqui uma barragem. Mas, também aqui, as rochas e a linha não sabem nadar. Este é uma local para admirar, não para afogar. A prova de que locais assim atraem fomo-la tendo ao longo da caminhada, cruzando-nos com numerosos grupos que percorriam a linha em sentido contrário ao nosso. Mesmo nas condições mais adversas, as pessoas vêm Tua, percorrem quilómetros a pé, porque encontram aqui uma paisagem única, uma das maravilhas de Portugal.

Há cerca de um ano que não fazia este percurso da linha. Não são notórias quaisquer obras desde essa altura. Não esbarrei na tal pedra aqui colocada pelo chefe do governo. Além dos cerca de 3 quilómetros onde os carris foram arrancados e do estradão ilegalmente rasgado pela EDP, não são evidentes, felizmente, grandes alterações na garganta do rio.
Cheguei ao Tua, na companhia da minha esposa, que pela primeira vez me acompanhou numa caminhada ao longo da Linha do Tua, às 14 horas e 30 minutos. Descemos para junto do rio, junto da ponte rodoviária, e aí abrimos o nosso farnel para o almoço. Outros grupos juntaram-se a nós.

Às 15h30m começaram a juntar-se as pessoas sobre a ponte para o simbólico Abraço ao Tua. Chegaram mais pessoas, que não participaram na caminhada, vindas das aldeias afetadas pelo encerramento da Linha, como Brunheda e Codeçais. Do poder autárquico não vi ninguém. Está mais que sabido só podemos contar com os nossos representantes para dividirem entre si o bolo de uma tal Agência para o Desenvolvimento do Tua. É pena que alguns presidentes de câmara, no poder há décadas, apenas se lembrem do vale do Tua e da Linha do Tua quando veem acenar alguns milhões. Que fizeram até aqui? Quantas vezes se bateram junto do poder central para contrariar o crescente abandono a que a linha foi deixada? Ainda não há milhões, mas já há desacordo, e nos bastidores tomam-se posições para calar as vozes mais incómodas, ou que fazem mais ruído (ficamos agora nós sem saber com que intenção). Se já nos cai a cara de vergonha com a política nacional que arrasta o país para um futuro incerto, melhor não estamos com os que nos estão mais próximos, que não ouvem as populações que os elegeram.

A marcar uma posição política no local estive o Bloco de Esquerda, mas também o partido ecologista Os Verdes” estiveram solidários com a iniciativa.
Os meios de comunicação social no local foram escassos, com a presença da RTP e de alguns órgãos de comunicação social regionais do Porto e Vila Real, que eu me tenha apercebido.

As pessoas que uniam sobre a ponte rodoviária as duas margens do rio, deram as mãos e gritaram vivas à Linha e ao rio Tua, ao mesmo tempo que um grupo de jovens animava o ambiente com instrumentos de percussão.
Após esse Abraço simbólico ao rio, as pessoas interessadas reuniram-se em assembleia popular junto à margem do rio para debaterem o problema. Houve também tempo para algumas demonstrações de desportos aquáticos.

Regressei a casa com a convicção de que ainda é possível parar este crime. Não é só o Vale do Tua que está em risco, o Douro Vinhateiro, Património Mundial e destino crescente de muitos turistas, também está ameaçado. Em vez da barragem, que apenas serve os interesses de uma empresa, o rio, e a linha do Tua, podem ser fatores de desenvolvimento, porta de entrada de turistas vindos de Espanha, canal de circulação de pessoas e bens que não é afetado pela geada ou neve. Há bons exemplos de explorações de linhas de montanha por toda a Europa, porque é que temos que seguir os maus?

O que diz a comunicação social - Mar2011

2011-03-30T00:06:00.001+01:00

30.03.2011 - Rádio Brigantia - Ricardo Magalhães aplaude constituição da Agência de Desenvolvimento Regional do Tua
30.03.2011 - Rádio Brigantia - Sede da agência de desenvolvimento do Tua em Mirandela não é consensual
29.03.2011 - Rádio Brigantia - Agência de desenvolvimento do Vale do Tua já está constituída
29.03.2011 - Jornal Nordeste - Mirandela acolhe Agência do Tua
28.03.2011 - Expresso - Foz Tua: Municípios e EDP constiuem hoje agência de desenvolvimento que vai gerir 55 milhões de euros
28.03.2011 - SIC - Agência de Desenvolvimento do Vale do Tua vai gerir 55 milhões de euros
24.03.2011 - Expresso - Barragem do Tua não afeta Douro vinhateiro
22.03.2011 - GAIA - Abraço ao Tua
03.03.2011 - Expresso - António Mexia: "Não se discutem os verdadeiros problemas do país"
03.03.2011 - Terra Quente - José Sócrates lança primeira pedra da Barragem do Tua
03.03.2011 - A voz de Trás-os-Montes - Petição para a defesa da Linha do Tua recolhe 5 mil assinaturas
01.03.2011 - Diário Digital - A construção da barragem é fundamental

Outras notícias

BARRAGEM DO TUA: os subterrâneos da política

2011-03-29T19:50:00.000+01:00

(Sócrates veio ao Tua inaugurar a 1ª pedra tumular de Trás-os-Montes.
E veio com segurança, sem oposição dos autarcas mais directamente envolvidos. Porque antes o terreno foi devidamente preparado com eficácia pela máquina regional do PS.
Já agora convém lembrar que a empreitada da barragem foi adjudicada pela EDP de António Mexia, ao consórcio Mota-Engil/Somague/FMS, cuja empresa-mestra é presidida pelo socialista Jorge Coelho, que também está a fazer o túnel do Marão e a A4.
Vamos lá tentar “escavar” estes subterrâneos políticos)

Antes de mais, e para que se perceba a dimensão do problema, convém referir estes factos: a Barragem do Tua ficará situada a cerca de 1 Km da sua foz, terá um paredão com 108 metros de altura, um comprimento no coroamento (parte superior) de 275 metros, e a albufeira estender-se-á ao longo de 37 Km. Trata-se, efectivamente, de um monstro de betão, e de uma albufeira que eliminará o vale do Tua definitivamente.
Alterações do micro-clima, da fauna, flora, das condições de habitabilidade, e outras, serão sentidas perpetuamente, para além de algo que dinheiro nenhum do mundo paga: as consequências psicológicas de se fazer desaparecer do mapa toda uma região. Hectares de belezas naturais e patrimoniais que nunca mais ninguém verá. A Barragem do Tua vai destruir uma parte de Trás-os-Montes e, submergindo 16 Km de linha férrea, acabar com a linha de vez. Tudo isto em nome de um plano hidroeléctrico que por cá é responsável por barragens que representam 40% da produção eléctrica nacional, sem que, por isso, o bem-estar dos transmontanos e durienses tenha melhorado um vintém.
Posto isto, vamos então tentar perceber o que se passou.
A princípio, a oposição política à Barragem era grande. Uma das suas principais vozes era José Silvano (PSD), Presidente da Câmara de Mirandela, para quem a linha ferroviária do Tua era a única ligação do seu concelho à rede nacional. Das restantes Câmaras afectadas (Alijó, Carrazeda, Murça e Vila Flor) a contestação, se alguma vez se ouviu, era mais branda. E porquê?
Murça e Vila Flor são Câmaras lideradas em maioria pelo PS. Pequenas Câmaras mais interessadas (e habituadas) a esperar para ver se da mesa de Lisboa caem algumas migalhas, do que a intervir tomando posições em que se possam comprometer. E depois, e acima de tudo, são do PS, e este Plano Hidroeléctrico era da execução do PS.
Relativamente a Carrazeda de Ansiães, o seu Presidente, José Correia, foi eleito numa coligação PSD/CDS, mas ganhou por uma “unha negra” (só com 67 votos a mais) a uma outra coligação de independentes. Em último foi eleito Augusto Faustino, pelo PS. José Correia teve que governar em minoria, com um executivo de 5 elementos, formado por si e pelo seu colega de coligação, os dois eleitos da coligação opositora de independentes, mais o eleito do PS. Ora está mesmo a ver-se, nestas circunstâncias (2+2+1), em quem está o poder de fazer a maioria numa votação camarária. José Correia tornou-se assim, politicamente, “refém” de Augusto Faustino e, consequentemente, do PS.

Entretanto, em Alijó, está Artur Cascarejo (PS) que governa em maioria, e que acumula também com o lugar de Presidente da Comunidade Intermunicipal do Douro, e é o político duriense que é visto mais vezes nos órgãos de comunicação social e que não perde evento onde possa ficar ao lado de uma câmara de TV (exemplos que confirmam as suas ambições políticas – e contra isso nada). Artur Cascarejo começa, a partir de uma certa altura, a ter uma atitude mais activa no processo. A ele se junta Ricardo Magalhães, Presidente da Estrutura de Missão do Douro, e serão estes que se encarregarão de limar as últimas arestas que se opõem à viabilidade da Barragem. Entretanto, o Dr. José Silvano mantém-se irredutível.
É então a vez de Artur Cascarejo assumir publicamente e com veemência, que Alijó quer a Barragem (como se tivesse feito algum referendo) e, numa célebre entrevista à Rádio Bragantia, com ar sério mas denotando uma fragilidade como nunca lhe vimos, argumenta a favor da Barragem com base no espelho de água imenso que poderá ser um potencial turístico, nos 4 pólos museológicos que vão nascer, fruto da colaboração do Museu do Douro com o Museu de Favaios, e na Agência que vai gerir o futuro Vale do Tua.
E fiquei pasmado. Porque até já tinha elogiado o Dr. Artur Cascarejo por opções que tomou pelo modelo de regionalização e outras opções para a região, e senti naquela altura que havia ali algo mal explicado. Senão, vejamos: seria isto a base da sua argumentação para defender a Barragem? Um espelho de água? Quantos há no Douro? E que nos trouxeram? E 4 museus? 4? Ainda por cima com o aval do Museu do Douro? Que nem o seu sabe governar? Alguém vem ao Tua ver 4 Museus? E Museus de quê?
Mas depois, percebi. A tal Agência, de que se vinha falando, é que era o busílis da questão! Disse ele que a tal Agência era para gerir o Vale do Tua. Lapso seu, porque o Vale seria submerso e deixaria de existir. Mais tarde emendaria: futuro vale ecológico, ou zona natural, ou coisa que o valha. Algo a construir, portanto. Mas, como disse, a questão prendia-se com a tal Agência.
É então que a figura da tal Agência começa a ganhar forma, estrutura, e o aval de Lisboa. Começa assim a gestação efectiva da Agência Regional de Desenvolvimento do Tua. Não é que esta ideia das Agências Regionais fossem algo de novo, mas era agora algo de concretizável. De tal modo que o Governo garante logo à partida verbas para a sua instalação. Era uma migalha para o montante envolvido no negócio da Barragem. E o objectivo dessa Agência é gerir os 3% que a EDP anualmente pagaria como comparticipação na produção de energia produzida pela Barragem. A EDP daria um chouriço e receberia um porco!
Restava, como opositor, o Dr. José Silvano de Mirandela. Mas não durou muito a oposição do Dr. Silvano, já que dá o dito por não dito e altera o seu discurso em Janeiro deste ano, aproveitando, como desculpa, o empurrão do despacho da Ministra do Ambiente que aprova o projecto da Barragem.
E diz o Dr. Silvano que desiste de lutar contra a construção da Barragem, desde que seja garantida a mobilidade entre a Barragem e Mirandela, e desde que a gestão dos 3% da comparticipação da Barragem fossem geridos pela tal Agência.

Ninguém entendeu esta cambalhota do Dr. Silvano, tanto mais que já se sabia que a mobilidade nunca seria garantida. Ou seja: com a submersão dos 16 Km da linha do Tua, a ligação ferroviária a Mirandela acabaria.
A EDP, no entanto, garantia essa mobilidade, e até se comprometia a pagá-la. E de que maneira? Chegados os utentes de comboio à Estação do Tua, há que sair, seguir de barco até à barragem, depois subir em funicular, da base do paredão até lá acima à albufeira, aí embarcar num ferry até Brunheda, retomando depois a viagem de comboio numa linha ferroviária totalmente remodelada tipo Metro de superfície, até Mirandela.
E será que alguém com a cabeça em cima dos ombros acredita que isto tem alguma viabilidade? Isto não dá vontade de rir? Então de Inverno, com ela a cair rasgadinho, o vento a soprar como doido, andar a subir em funicular e fazer-se às águas de barco, deve ser algo tão apetecível como fazer uma viagem no Titanic!
Mas mesmo que isso se concretizasse, a REFER já tinha dito que a submersão de 16 Km de via era o fim da linha do Tua! Por outro lado, de Brunheda a Mirandela, são 33 Km de comboio. A remodelação deste troço de via custa 30 milhões de Euros, dos quais a EDP só garante 10 M. Os restantes 20 M têm que ser pedidos à UE com a intervenção da CCRN. Ou seja, só um terço do dinheiro está garantido, e mesmo assim a REFER não quer reactivar a linha porque naquelas condições (viagem de funicular e depois de barco), a restante linha será ainda mais deficitária do que já é.
Conclusão: Mirandela vai ficar, seguramente, sem linha ferroviária.
Perante a precariedade evidente da garantia de mobilidade a Mirandela, o que levou o Dr. José Silvano a mudar tão depressa de opinião?
Contudo, e apesar da lógica de todos estes óbices, o certo é que, por estes dias, logo antes da visita de Sócrates e da célebre inauguração da 1ª pedra da Barragem, os cinco autarcas reuniram-se sob o patrocínio da Estrutura de Missão, e assinaram o protocolo de formação da tal Agência bem como os seus Estatutos. Estatutos esses que só esses autarcas e Eng. Ricardo Magalhães conhecem.
Estatutos de uma Agência Regional de Desenvolvimento que não vai desenvolver nada, mas que vai gastar os tais 3% em ordenados de Administradores, Assessores, Consultores, e pessoal apadrinhado, desenvolvendo depois projectos que, esses sim, aguardarão aval do Orçamento de Estado. Ou seja: lucros da EDP para pagar mordomias a políticos, e projectos para serem pagos com os nossos impostos. Esta Agência tem assim cara de ser uma espécie de Conselho de Administração da EDP, mas em ponto pequenino. Em ponto de 3%. Esta Agência será mais um albergue dourado da classe política. Senão, é esperar para ver quem se vai sentar nos tais lugares. Senão, é ver quando os senhores Presidentes de Câmara da região terminarem os mandatos e não puderem, por força da lei, continuar a exercer as presidências autárquicas, que cargos irão ocupar. É tudo uma questão de tempo.

Mas há ainda outra questão estranha. O facto é que, quando damos voltas a estas coisas do princípio ao fim, acabamos por tropeçar sucessivamente em gente do PS. É que a empresa-mestra do consórcio que vai construir a Barragem (o consórcio a quem a EDP adjudicou a obra, é a Mota-Engil/Somague/MFS), tem como Presidente o socialista Dr. Jorge Coelho. Empresa que também está a fazer a A4.
Por outro lado, logo que começou a falar-se na eventual queda do Governo, a Ministra do Ambiente e restantes, trataram logo de assinar as papeladas de aprovação do projecto e, por sua vez, a EDP já tinha a obra adjudicada ao tal consórcio. Isto é que é rapidez! Melhor dizendo: eficiência! E Sócrates veio logo a correr fazer a inauguração da obra, não fosse o diabo tecê-las! Porquê tanta pressa?
Se isto fosse um puzzle, eu diria que as peças se encaixam na perfeição. A escritora Margarida Rebelo Pinto diz num dos seus livros que “Não Há Coincidências”.
Mas eu, que até não sou particularmente adepto daquela escritora, e que detesto fazer puzzles, até acho que isto é tudo uma coincidência, que não há subterrâneos na política, que a Barragem do Tua vai ser uma maravilha, que Trás-os-Montes com ela vão ter um desenvolvimento tremendo, que os senhores autarcas têm plena consciência da herança positiva que deixam para o futuro, que os boatos sobre os seus interesses na Agência são puras calúnias, que a Estrutura de Missão é uma instituição que veio para o Douro para o ajudar a crescer e a resolver os seus problemas e que essa coisa de ser o “pau mandado” do Governo é um insulto injustificável, que António Mexia é um homem que está a fazer o melhor para o país apesar de nos cobrar nas facturas o que não gastamos porque se trata de um investimento no futuro, e que Sócrates é um homem com uma visão genial, um visionário, e que por isso é um incompreendido.

E depois, meus amigos: pensem como é belo um paredão de cimento com 100 metros de altura a tapar o vale do Tua!
E como é belo um lago de 37 Km tendo no fundo o património e os esqueletos do nosso passado milenar!
Acho até que a tal Agência pode comprar submarinos para que os turistas possam visitar o Vale do Tua. Olha que rica ideia que eu tive!
E para que são precisas as linhas ferroviárias?
Vem aí o futuro! Abaixo as linhas ferroviárias! Vivam as naves espaciais! Vivam os OVNIS!

Por Francisco Gouveia, Eng.º
gouveiafrancisco@hotmail.com

Transcrito (porque vale mesmo a pena divulgar) de: Notícias do Douro (aqui)

Abraço ao TUA (1)

2011-03-27T22:22:00.000+01:00

Cheguei há pouco de Foz-Tua depois de ter participado na iniciativa Abraço ao Tua. Aqui deixo as primeiras fotografias que ilustram bem o excelente dia passado numa paisagem deslumbrante e em muito boa companhia.
A primeira fotografia mostra o entusiasmo ao avistar o vale do Tua, ainda na aldeia do Castanheiro do Norte.

Estes são os primeiros passos da caminhada ao longo da linha, junto à estação de Castanheiro.

Alguma chuva, vento, nuvens bastantes, não foram suficientes para desmoralizar o grupo de participantes.

Este é um dos meus pontos preferidos, uma visão alargada do rio e da linha. Pouco depois do Túnel das Fragas Más.

"Abraço ao TUA" sobre a ponte rodoviária em Foz-Tua.

Vila Real - Linha do Corgo - Cordão Humano

2011-03-26T06:00:00.003Z

A Linha do Corgo, abandonada cobardemente em 2009 pelo governo Sócrates, com a conivência de PSD e PP; precisa de defesa, dignidade e obras de requalificação.
Ao contrário do que se possa pensar, esta linha é útil, e o único acesso para as povoações que vive no vale do Corgo, e, quando requalificada,
será uma alternativa ao preço exorbitante da portagens na SCUT, A24 e ao também exorbitante preço dos bilhetes dos transporte rodoviários.
A Linha do Corgo precisa de Amigos!
O Movimento Cívico Pela Linha do Corgo, espera-vos dia 2 de Abril às 15.00 na Estação Ferroviária de Vila Real!

Paulo Seara

Vamos abraçar o Tua

2011-03-24T21:05:00.000Z

Já fiz a minha inscrição na iniciativa Abraço ao Tua que vai decorrer durante domingo, 27 de março.
Além da caminhada pela Linha do Tua, numa paisagem magnífica e única, anima-me a a ideia de que vou contar com a companhia de mais de uma centena de pessoas vindas dos mais dispares pontos do país e possivelmente do estrangeiro.

Não penso na iniciativa como um adeus, mas sim como mais uma mostra de que há muitas pessoas que continuam empenhadas em defender este património natural, histórico e cultural como importante e a preservar.
Encontramo-nos em Foz-Tua, dia 27.

Fotografia : Miguel Faria em um grupo de amigos, a poucos metros da estação de Castanheiro, dia 8 de Maio de 2010.

Viagem de comboio desde o Porto

O preço do bilhete é 9.7€ para cada lado.

Horários de comboio do Porto para Tua:
Porto São Bento ------- Porto Campanha ------- Tua ------- Duração
07h15 -------------- 07h20 -------------- 09h56 -------------- 2h31 (para quem quiser participar na caminhada!)
09h15 -------------- 09h20 -------------- 11h57 -------------- 2h37 (ainda chega à tempo de participar no Abraço)

Regresso para Porto
Tua --------- Porto Campanha ---------Duração
16h15 --------- 18h50 ------------------ 2h35
18h15 --------- 20h49 ------------------ 2h34

Descontos da CP para o bilhete de ida e volta:
- 17,5€ (com desconto ida e volta);
- 15,5€ (com desconto Cartao Jovem);
- 16,5€ (desconto de grupo) – se existirem grupos de 10 ou mais pessoas, podem reservar o bilhete no site da CP e depois levantá-los e pagá-los na estação:
http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=5776102f31a84010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD

Mais informações: www.cp.pt, 808208208

Viagem de autocarro da Rodonorte

Não existem autocarros no domingo de manhã.

Apenas existe um autocarro para regressar domingo de tarde.

O preço do Tua para Porto é 9.80 €, e para Lisboa é 18.60 €.
Tua ----- Porto ----- Lisboa
17h55 ----- 20h30 ----- 25h15

Mais informações em Rodonorte.pt

Viagem de carro do Porto para Tua

Pode consultar um percurso possível aqui

Distância: 150km, duração prevista: 2 horas.

Mais informação sobre a iniciativa: Campo Aberto

Abraço ao Tua

2011-03-17T02:13:00.001Z

Abraço ao Tua – Dia 27 de Março pelas 15h – na Foz do Tua

Na Foz do Tua, os cidadãos pela defesa da Linha e Vale do Tua querem mostrar que Há Vida no Tua e apelámos a todos a participar no Abraço de Solidariedade com as pessoas que vivem na Região de Trás-os-Montes e Alto Douro e que dependem deste Bem Comum.

Programa:
(saídas do Porto e de Lisboa)

Programa
7h25 Saída de Estação Campanhã/Porto
10H00 Encontro na estação do Tua
10h30 Início da caminhada pela Linha do Tua: Castanheiro até Foz Tua*
14h00 Almoço/Piquenique (trazer farnel)
15h00 ABRAÇO ao TUA
16h00 Convívio e outras actividades

* Transporte de autocarro até Castanheiro (5€) + Seguro (1€); percurso de média dificuldade (sobre travessas dos carris) – trazer botas, água, reforço alimentar e roupa adequada às condições metereológicas.

Inscrição 6€
Inscrição em http://www.campoaberto.pt/contacte-nos/inscricoes-1/

Com o avanço das políticas que levam à ruína uma Linha Ferroviária que é parte do Património Vivo desta região a única forma de preservar o coração do Vale do Tua é dar os braços e impedir a sua destruição e garantir a prosperidade de todas as pessoas que subsistem desta enorme grandeza natural e cultural. Com este ABRAÇO ao TUA queremos expressar a profunda admiração que nutrimos pela beleza natural do rio e a harmonia que a Linha do Tua serpenteou ao longo de uma paisagem cheia de cor e vida.

A Linha do Tua tem uma importância fundamental para o desenvolvimento sustentável e para a qualidade de vida das pessoas desta região e é um meio de grande interesse para a exploração do Turismo na Região de Trás-os-Montes e Alto Douro. O corte da linha amputa um importante eixo de mobilidade inutilizando os 133km de linha férrea que liga Bragança e Mirandela à Linha do Douro e impede a ligação à Régua e Porto. Esta barragem acaba também com a possibilidade de modernização da Linha do Tua desde Bragança até Puebla de Sanábria, um troço de 40km que ligaria toda esta região às redes ferroviárias convencionais de Espanha e também à Rede Internacional de Alta Velocidade.

Todo o Vale do Tua é um potencial de desenvolvimento que se deve defender e uma boa gestão dos recursos passa por modernizar a Linha do Tua para assegurar um transporte seguro, económico e ecológico que não dependa de combustíveis fósseis.

É tempo de aproveitar aquilo que Portugal tem de bom! Todos perdemos com a construção da barragem!

Juntem-se neste Abraço ao Tua. Pelo Vale, pela Linha, pelo Tua!

** A organizar por associações culturais locais

Ergue a tua Voz
À Luz da Lua!
Junta-te a Nós,
A Linha é Tua!

O comboio vai passar
Traz nele uma criança
Está feliz vem a cantar
Muito perto de Bragança!

Mais informações:
Nuno Pereira – 962621945
Email: abracoTUA@gmail.com

A Linha e Vale do Tua conta com todos.

O Movimento de Cidadãos em Defesa da Linha do Tua
Contacto: Armando Azevedo ou Graciela Nunes – gracielanunes@sapo.pt
TM: 965 622 858

A Associação dos Amigos do Vale do Rio Tua

Campo Aberto
Contacto: Daniel Carvalho – danielpc@fastmail.fm
TM: 965402834
www.campoaberto.pt

GAIA
Contacto: André Studer – andre.studer@gmail.com
TM: 965698370
www.gaia.org.pt

COAGRET
Contacto: António Lourenço – ajm_lourenco@hotmail.com
www.coagret.com

Quercus
Contacto: Melissa Shin – melissa.shinn@gmail.com
www.quercus.pt

Tua

2011-03-08T22:37:00.000Z

Este vídeo hoje já não seria possível, foi feito em Maio de 2006 na Linha do Tua, as filmagens foram obtidas entre a estação da Brunheda e a Estação do Tua, no âmbito de um trabalho académico (Bento Aires, Ivan Leite, Claudia Felizardo, Sara Rodrigues e Isabel Nóbrega), sobre o impacte ambiental da barragem do Tua.
Esta é a zona que vai ficar submersa pela barragem do Tua recentemente lançada, fica o registo, esperemos as vantagens e os pontos fortes superem as perdas.

Retirado do Youtube

BTT pela Linha do Tua

2011-03-06T00:38:00.004Z

Caro Aníbal Gonçalves,
Eu e alguns amigos fascinados pelo btt, pensamos fazer um raid pela linha do Tua, antes da construção da barragem.
Não conheço a zona, tentei pesquisar na net e vi fotografias de rara beleza paisagística, o que mais me entusiasmou.
...
JS

Olá JS
Não é fácil fazer BTT ao longo da linha assim como não foi fácil construir a linha, muitas vezes rasgando o granito só com largura suficiente para a composição passar. Em grande parte do traçado seria simplesmente destruir a bicicleta, uma vez que teria que ir sobre a linha ou sobre a gravilha. Apenas entre Mirandela e Ribeirinha, mais a montante da linha que não corre o risco de ficar submersa, é possível acompanhar de perto a mesma, utilizando estradas ou caminhos rurais.
Eu já há muito tempo que pensei em fazer o percurso Mirandela - Foz Tua em BTT. Estudei um traçado, com pouco mais de 80 km, que segue o mais próximo possível da Linha do Tua, com algumas exceções.
- No concelho de Vila Flor, há um afastamento com o objetivo de subir ao monte de Nossa Senhora da Assunção, um dos miradouros mais fantásticos de Trás-os-Montes (exige bastante esforço).
- No concelho de Alijó o traçado é pela margem esquerda do rio, bastante afastado dele, pelo alto das montanhas. Esta zona, a que teoricamente ficará submersa, é muito agreste e é impossível seguir por algum caminho ao longo do vale. Todos os caminhos sobem do fundo do vale para a crista das montanhas em redor, onde se situam as aldeias. De qualquer forma o percurso no concelho de Alijó permitiria ver a linha de alguns miradouros com paisagens fantásticas. Conheço mais mal este concelho e por isso o traçado está feito por estrada, talvez seja possível melhorá-lo.
Ainda não ganhei coragem (nem preparação física) para me lançar em mais esta aventura, mas a ideia não está esquecida.
Cumprimentos
Aníbal Gonçalves

Este percurso alternativo segue mais próximo da Linha e não sobe ao cabeço de Nossa Senhora da Assunção. Foi traçado de Tua a Mirandela, mas aconselho que seja feito em sentido contrário.

Audição Pública sobre a Linha do Tua - Cachão

2011-03-04T01:54:00.002Z

No dia 28 de Fevereiro, realizou-se no Cachão, freguesia de Frechas, uma audição pública sobre a Petição n.º 119/XI, recentemente apresentada na Assembleia da República contra o encerramento da Linha do Tua. Esta audição foi feita pelo deputado Bruno Dias, do PCP, relator da referida petição.
Estiveram presentes cerca de três de dezenas de defensores da Linha do Tua, pessoas anónima, políticos e representantes de vários movimentos defensores da Linha do Tua, ameaçada pela construção da barragem de Foz-Tua que porá debaixo de água 16 quilómetros da linha centenária.
Das várias intervenções feitas destacaram-se as de José Brinquete (Associação Municipal de Bragança), Daniel Conde (Movimento Cívico da Linha do Tua), Graciela Nunes (movimento surgido em Codeçais), Pedro Fonseca (Assembleia de Municipal de Mirandela), Gabriel Lopes (Associação Valonguense dos Amigos da Ferrovia) e Manuela Cunha (deputada do grupo parlamentar Os Verdes).

Todas as vozes, sem excepção, realçaram a importância da Linha do Tua para a manutenção do Vale do Tua, património natural único de grande interesse turístico e com fortes ligações às populações locais. Esgrimindo argumentos emocionais, mais económicos ou políticos, em síntese, foram estas as ideias fortes defendidas:
- É importante que a questão da linha seja discutida localmente, e não em Lisboa;
- Os horários das composições da linha do Tua, o apoio da autarquia de Mirandela ao transporte rodoviário da população escolar, não apoiando de forma semelhante o passe no metro, levaram à decrescente utilização da linha;
- Nunca foram divulgados os números relativos aos utilizadores da linha e à sua evolução ao longo dos anos;
- A manutenção da Linha do Tua foi descuidada durante muitos anos;
- As autarquias abrangidas nunca se preocuparam com progressiva decadência da infra-estrutura;
- Os acidentes ocorridos foram “muito convenientes” e “oportunos”;
- A Linha e o Rio formam um conjunto único, com grande potencial, devendo ser defendidos em conjunto;
- A barragem não vai trazer benefícios às populações locais;
- A água da barragem ficará sem vida, poluída e mal cheirosa;
- A barragem poderá criar dificuldades de navegação no Douro;
- Há muitas dúvidas se o rio Tua se torna navegável;
- As barragens não trazem desenvolvimento (Trás-os-Montes já é exemplo);
- Os autarcas acreditam nas promessas do Governo, mas estas promessas merecem pouca de credibilidade;
- As diferentes entidades envolvidas não são transparentes no que toca à Linha do Tua;
- A proposta apresentada para o transporte de turistas (serviço multimodal) é anedótico (caro, incómodo e pouco atractivo) e pouco credível;
- Era possível desenvolver o vale do Tua sem a barragem, nomeadamente com o melhoramento da linha, o seu aproveitamento turístico e com o prolongamento da mesma até Espanha;
- O encerramento da Linha do Sabor é um mau exemplo, que não deve ser seguido;
- O governo não cumpre o que ele próprio estabeleceu (como por exemplo uma alternativa ferroviária);
- A autarquia de Mirandela reteve uma quantidade assinalável de assinaturas recolhidas para a petição (que mesmo assim ultrapassou as 5 mil assinaturas);
- O autarca de Mirandela tornou-se uma desilusão para os defensores das Linha do Tua.
A discussão prolongou-se por mais de duas horas, com a apresentação de outros problemas como a poluição do rio Tua, a poluição atmosférica no Cachão e as recentes alterações nos horários do metro e dos táxis alternativos.
O deputado tomou nota das posições defendidas e prometeu apresentá-las logo no dia seguinte, reuniões que teria com representantes do governo.
Estiveram também na audição mais alguns lutadores pela Linha do Tua como Mário de Carvalho, Célia Quintas e Vânia Seixas.
Apesar do sentimento de abandono por parte do poder local e do descrédito do poder central, os defensores da Linha do Tua continuam convictos que ainda vale a pena lutar, até porque defendem valores como a água, a vida, a identidade de uma região, que não se compram com 10 milhões de euros e promessas.

Nota: a fotografia da reunião foi cedida por Adriano Pereira, também ele um defensor da Linha do Tua.

Navegabilidade do Douro poderá estar em causa com a barragem do Tua

2011-03-03T22:35:00.001Z

O Deputado do PEV, José Luís Ferreira, confronta o Ministro das Obras Públicas sobre a navegabiliade no Douro e os transportes alternativos à Linha do Tua - Comissão de Obras Públicas, na Assembleia da República, a 1 de Março de 2011.

A primeira pedra no TUA

2011-03-03T22:10:00.001Z

Tanto espectáculo com a primeira pedra no TUA... afinal ela já foi ali colocada há milhares de anos (por algum primata)!

Quilómetro 4

2011-02-28T02:34:00.000Z

Ao quilómetro 4 entre a estação de Tralhariz e o Túnel das Fragas Más.

Audição Pública
sobre a Linha do Tua

28 de Fevereiro (segunda-feira)

18:00

antigo Infantário do Cachão

Cachão

O que diz a comunicação social - Fev2011

2011-02-19T12:57:00.002Z

23.02.2011 - Jornal Nordeste - Foz Tua multimodal
23.02.2011 - Público - BE faz campanha contra a barragem do Tua e em defesa da linha de comboio da região
19.02.2011 - i - Barragem do Foz Tua. Obra acaba com ligações ferroviárias ao Nordeste
18.02.2011 - Destak.pt - Um investimento de 305 milhões de euros que criará quatro mil postos de trabalho - EDP
18.02.2011 - Sol - Barragem do Tua: uma pedra sobre 'defunto' e um 'insulto'
18.02.2011 - MCLT - Comunicado - O Elogio da Loucura
18.02.2011 - Destak.pt - Quercus acusa Governo de colocar pedra sobre "defunto", PEV fala em "insulto"
18.02.2011 - SIC - Primeiro-ministro lança primeira pedra da Barragem de Foz Tua
18.02.2011 - maquinistas.org - Há algo de podre no vale do Tua
18.02.2011 - Quercus - Fortes Impactos para Curtos Benefícios
18.02.2011 - Público - Barragem do Tua representa investimento de 305 milhões de euros
18.02.2011 - SIC - Arranque da construção da barragem Foz-Tua apesar da contestação de ambientalistas
18.02.2011 - Jornal de Notícias - BE condena barragem com "contributo ínfimo para produção de energia" em zona património da Humanidade
18.02.2011 - CiberJuntas - Barragem de Foz Tua começa hoje a submergir polémica
18.02.2011 - Governo de Portugal - Lançamento da primeira pedra da Barragem do Tua
18.02.2011 - RTP - Barragem da Foz do Rio Tua arranca com polémica
18.02.2011 - A Bola.pt - Movimento cívico diz que barragem do Tua é «ilegal»
18.02.2011 - Expresso - Foz Tua: barragem polémica já arrancou
17.02.2011 - Mensageiro de Bragança - José Sócrates vem lançar pedra na Barragem do Tua
17.02.2011 - RTP - Sócrates lança 1ª pedra da Barragem do Tua no âmbito do Governo Presente
17.02.2011 - RTP Economia - Mexia diz que EDP vai financiar em 10 milhões transportes alternativos à linha do Tua
17.02.2011 - Destak.pt - Sócrates lança 1ª pedra da Barragem do Tua
16.02.2011 - Terra Quente - Jorge Pelicano diz que falta união entre autarcas em prol da região
09.02.2011 - SIC Notícias - Autarcas defendem sistema "multimodal" da Linha do Tua
01.02.2011 - Jornal Nordeste - Autarcas debatem contrapartidas para o Tua

Outras notícias

Audição Pública sobre a Linha do Tua, a propósito da Petição n.º 119/XI

2011-02-19T12:05:00.004Z

Audição Pública
sobre a Linha do Tua

28 de Fevereiro (segunda-feira)

18:00

antigo Infantário do Cachão

Cachão

Apoiando a petição a favor da manutenção de Trás os Montes e da preservação da linha do Tua

Esta petição foi criada pelo Grupo de Cidadãos com origem em Codeçais, obteve cerca de 5 mil assinaturas e vai ser discutida na ASSEMBLEIA DA REPUBLICA.

Fotografia: Junto à estação de Brunheda, após uma caminhada.

...na Linha do Tua!

2011-02-18T23:11:00.000Z

Fonte Mensageiro de Bragança

Obras de construção da barragem da foz do rio Tua começam hoje

2011-02-18T18:59:00.000Z

Começam hoje as obras de construção da barragem da foz do rio Tua. a primeira pedra será colocada pela EDP ás 11 e meia da manhã na presença do Governo e dos autarcas da região. É um investimento calculado em 305 milhões de euros. O projecto deverá contribuir para a criação de 4 mil postos de trabalho ao longos dos próximos cinco anos. A EDP irá também gastar 10 milhões de euros no financiamento de vários projectos de transportes alternativos à linha do Tua que irá ficar submersa. A barragem da foz do rio Tua deverá começar a produzir energia em 2015
2011-02-18 08:34:47
RTP

José Sócrates lançou a primeira pedra da barragem da foz do Tua - RTP Noticias, Vídeo

2011-02-18T18:44:00.000Z

José Sócrates lançou esta manhã a primeira pedra da polémica barragem da Foz do Tua. A obra, de mais de trezentos milhões de euros, vai criar mil empregos diretos, mas obriga também à desativação da linha ferroviária entre a barragem e a estação de Brunheda. A EDP vai, por isso, desenvolver um projeto de 10 milhões de euros, para transportes alternativos.
2011-02-18 13:45:44

Movimento cívico diz que barragem do Tua é «ilegal»

2011-02-18T11:55:00.000Z

O Movimento Cívico pela linha do Tua afirmou, esta sexta-feira, que a construção da Barragem de Foz Tua, que irá deitar debaixo de água 16 quilómetros de linha férrea é «ilegal».
Os protestos surgem no dia em que o primeiro-ministro, José Sócrates, se desloca a Alijó para lançar a primeira pedra daquela construção, que irá custar mais de 300 milhões de euros e criar cerca de mil postos de trabalho directos.
Em declarações à TSF, o porta-voz do movimento, Daniel Conde, considerou que o primeiro-ministro deveria demarcar-se de uma obra que «não está devidamente adjudicada nem licenciada» e que ainda tem acções a decorrer contra si em tribunal.
Também Manuela Cunha, do Partido Ecologista Os Verdes afirmou que há procedimentos legais que «não foram cumpridos» na obra e assegurou que o PEV vai continuar a sua «luta» para tentar travar o projecto.
Do lado do Governo, o secretário de Estado da Energia negou as acusações e garantiu que a obra «cumpre todos os requisitos legais». Apesar de admitir que a obra terá impactos positivos e negativos, Carlos Zorrinho afirmou que a construção da barragem tem um impacto «muito positivo» para o País, uma vez que deverá criar cerca de quatro mil postos de trabalho, mil deles de forma directa.

Fonte do Texto: A Bola.pt

Barragem de Foz Tua ameaça navegabilidade do Douro

2011-02-18T11:48:00.002Z

BARRAGEM DE FOZ TUA AMEAÇA NAVEGABILIDADE DO DOURO

“OS VERDES” INTERROGAM O GOVERNO

O Partido Ecologista “Os Verdes” alerta para o facto que, caso a Barragem de Foz Tua venha a ser construída, os seus impactes podem impedir a navegabilidade no Rio Douro de Foz Tua para cima. Esta denúncia é sustentada nos pareceres dados pelo Instituto Portuário dos Transportes Marítimos, I.P. (IPTM), entidade responsável pela Via Navegável do Douro.

O IPTM, no quadro da consulta pública referente ao processo de Avaliação de Impacte Ambiental (AIA), avisou para os impactos não estudados que a eventual construção da Barragem de Foz Tua teria sobre a navegabilidade do Douro, impactes agravados pela natureza reversível do empreendimento hidroeléctrico que leva a alterações substanciais de caudal no Rio Douro e pela proximidade da Barragem de Valeira.

“Os Verdes” consideram da maior estranheza que esta participação do IPTM, tal como várias outras, nomeadamente a do Partido Ecologista “Os Verdes”, tenha “desaparecido” e não tenha sido tida em conta na Declaração de Impacte Ambiental (DIA) emitida em 11 de Maio de 2009, acabando por só vir referida na Alteração à DIA emitida em 18 de Junho de 2009, “sem contudo a mesma incorporar qualquer dos assuntos mencionados”, tal como se pode constatar no Parecer dado por este Instituto ao Senhor Secretário Estado dos Transportes, em 19 de Maio de 2010.

No entanto, a Alteração à DIA referia que estas participações tinham sido posteriormente enviadas à Comissão de Avaliação (CA) para análise, tendo esta concluído que “todas as questões relevantes apresentadas já tinham sido devidamente consideradas e contempladas no Relatório desta Comissão e que, consequentemente, essas questões foram acolhidas nas condicionantes da DIA e nas suas medidas de minimização, compensação e nos planos de monitorização”, o que não corresponde à verdade, como se pode verificar no Parecer dado pelo IPTM a 19 de Maio de 2010 ao Secretário de Estado dos Transportes.

Relativamente aos impactes da Barragem de Foz Tua sobre a navegabilidade no Douro, a DIA não apresentou nenhuma condicionante, não exigia, em fase de Relatório de Conformidade Ambiental do Projecto de Execução (RECAPE), qualquer estudo, nem a adopção de nenhuma medida de minimização e/ou de adaptação.

Os impactes negativos sobre a navegabilidade do Douro, apontados pelo ITPM, são e continuam a ser uma matéria totalmente omissa na avaliação dos impactes da Barragem de Foz Tua, tal como se pode verificar no Parecer da CA de Agosto 2010, assim como no Aditamento datado de 6 de Janeiro de 2010, e nas intervenções dos Ministros do Ambiente e das Obras Públicas quando confrontados com estas matérias, pelos Verdes, na Assembleia da República.

O ITPM alerta ainda para o facto que no EIA e na Avaliação que se seguiu, a questão da interpolaridade das propostas de transporte apresentadas pela EDP com o actual transporte fluvial e ferroviário existente no Douro, não foi minimamente abordada.

Considerando “Os Verdes” que o Turismo Fluvial no Douro é uma actividade económica de algum relevo e importância para a região, que resistiu à crise actual e que não pode agora vir a ser ameaçada pela construção da Barragem;

Considerando ainda “Os Verdes” a importância de atrair este potencial do turismo fluvial, já consolidado, para o Museu do Côa e para as zonas mais interiores do território Duriense;

Considerando também que, segundo informações veiculadas pela comunicação social, o Primeiro-Ministro prepara-se para colocar amanhã a primeira pedra da Barragem, dando como um facto consumado a Barragem de Foz Tua quando ainda muito está por definir;

Continuando “Os Verdes” cada vez mais convictos que a construção desta barragem tem inúmeros impactos negativos para a região e para o país, como se verifica com mais esta denúncia, o PEV entendeu apresentar na Assembleia da República uma pergunta dirigida ao Governo, nomeadamente ao Ministério das Obras Públicas, para que sejam esclarecidas, com carácter de urgência, as seguintes questões:

Face às questões colocadas pelo IPTM, que estudos foram feitos e que medidas foram tomadas pelo Ministério em relação aos impactes decorrentes da Barragem de Foz Tua sobre a navegabilidade do Douro?
Que informação foi dada aos operadores turísticos sobre este problema?
Caso a Barragem venha a ser construída e caso sejam necessárias intervenções na navegabilidade do Douro, visto estas não terem sido previamente previstas e exigidas à EDP, quem as vai custear?

O Partido Ecologista “Os Verdes”

Gabinete de Imprensa de “Os Verdes”

(T: 213 919 642 - F: 213 917 424 – TM: 917 462 769 - imprensa.verdes@pev.parlamento.pt)

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Lisboa, 17 de Fevereiro de 2011

Linha do Tua desativada

2011-02-18T11:26:00.002Z

Relativamente à linha do Tua, desactivada entre a barragem e a estação de Brunheda, será desenvolvido um Projecto de Mobilidade com um sistema multimodal. Serão implementados dois sistemas complementares de mobilidade, um destinado à mobilidade quotidiana e outro com finalidade turística.

Para este efeito, a EDP disponibilizará um montante máximo de €10 milhões destinado a alavancar o financiamento global das ações-âncora do projecto.

Entre as soluções previstas destacam-se a utilização do troço de via-férrea entre a Estação da Foz do Tua e a base da barragem; instalação de um funicular entre a base da barragem e o seu coroamento; transporte fluvial entre a barragem e Brunheda, e a construção de embarcadouros; e ainda a qualificação da infra-estrutura ferroviária a partir de Brunheda.

O serviço multimodal do Tua deverá ser explorado em regime de concessão

Fonte do Texto: Jornal Expresso

Outra visão do TUA (II)

2011-02-12T01:26:00.001Z

Ontem foi mais um dia de Descoberta Fotográfica. A escolha recaiu nas aldeias de Castanheiro e Tralhariz. Mesmo longe da Linha, não me esqueci dela e consegui esta fotografia que mostra um troço do rio Tua e da Linha do Tua, um pouco a montante do apeadeiro do Castanheiro.
A fotografia foi tirada mesmo do meio da aldeia.

Tralhão (02)

2011-02-06T01:09:00.001Z

Cortaram íngremes fragas,
Ao longo do Rio Tua,
Para construir a linha,
À luz do sol e da lua.

Tal obra de engenharia
Foi também um cemitério;
Ficaremos bem mais pobres,
Se fechar for o critério.

Excerto do livro Pombal de Ansiães - Outras Memórias, da autoria de Fernando Augusto de Figueiredo (2009).
Fotografia: Zona da linha junto ao antigo apeadeiro do Tralhão, que servia Pinhal do Norte, no concelho de Carrazeda de Ansiães.

O que diz a comunicação social - Jan2011

2011-01-31T10:37:00.001Z

30.01.2011 - HardMusica - Comboios não voltarão a circular na Linha do Tua
30.01.2011 - LUSA - "Não haverá mais comboios na Linha do Tua devido à barragem" - administrador da CP
18.01.2011 - Terra Quente - Cavaco Silva visita fábrica de azeites, queijos e alheiras em Mirandela
16.01.2011 - Público - Defensor Moura apela ao Governo para reavaliar encerramento da linha do Tua
03.01.2011 - Terra Quente - Limpeza da estação ferroviária alerta para a importância da Linha do Tua
02.01.2011 - Público - Pouco dinheiro e pouca gente param o pouca-terra

Outras notícias

Eu adoro andar de comboio

2011-01-19T21:51:00.004Z

Edição em DVD "PARE, ESCUTE, OLHE"

2011-01-10T19:34:00.002Z

Uma edição dupla (2 DVD’s), mais de duas horas de extras. Preço de venda do DVD: 15€.

::INCLUI::
- Banda Sonora Original de Manuel Faria e Frankie Chavez
- Documentário “Documentar, Partilhar, Reflectir”
- Clips adicionais sobre ferroviários
- Imagens antigas da linha do Tua
- Problemática das barragens
- A luta pelo Tua
- Os comboios na Suíça
- Reportagem rádio Bragançana
- Fotos making of

O que diz a comunicação social - Dez2010

2010-12-22T23:32:00.000Z

21.12.2010 - Diário Digital - Barragem do Tua: Consenso para mobilidade das populações
21.12.2010 - Os Verdes - GOVERNO ADAPTA CALENDÁRIO DA AVALIAÇÃO AMBIENTAL ÀS “ENCOMENDAS” DA EDP
17.12.2010 - Destak.pt - Ministra do Ambiente presta esclarecimentos na AR
14.12.2010 - Notícias do Nordeste - EDP já arrancou com o “Projecto Orquestra Geração” em Mirandela
10.12.2010 - Naturlink - Concessões para barragens podem custar desnecessariamente aos consumidores 7.000 milhões de Euros
10.12.2010 - Esquerda Net - Contribuintes pagam 7000 milhões de euros por novas barragens

Outras notícias

O que diz a comunicação social - Nov2010

2010-11-29T00:02:00.002Z

30.11.2010 - SIC - Movimento de Cidadãos em Defesa da Linha do Tua entrega hoje na Assembleia da República petição com 4500 assinaturas
28.11.2010 - SIC - Movimento de defesa da linha do Tua entrega terça-feira petição no Parlamento
27.11.2010 - JN - Machadada final na linha do Tua
26.11.2010 - Público - Defensores da linha do Tua avançam com providência cautelar
26.11.2010 - Público - Suspensas obras que comprometam barragem do Tua
15.11.2010 - Diário do Minho - O fim da Linha do Tua
15.11.2010 - DN - Refer paga 132 mil euros... em táxis
15.11.2010 - DN - Proposta de funicular no Tua é cómica e hilariante!
12.11.2010 - Diário Digital - Defensores da Linha do Tua avançam para os tribunais
12.11.2010 - Público - Igespar considera que classificação da Linha do Tua não tem interesse cultural
12.11.2010 - DN - Linha do Tua: Defensores avançam para os tribunais para contestar arquivamento da classificação
11.11.2010 - Público - Arquivado processo de classificação da Linha do Tua como património nacional
08.11.2010 - Expresso - De comboio para o Douro
05.11.2010 - Público - Furto de carris não chega a tribunal mas custa 2750 euros a criminosos
03.11.2010 - JN - Funicular pode ser alternativa à ferrovia no Tua

Outras notícias

A Linha é TUA

2010-11-15T01:20:00.000Z

O que diz a comunicação social - Out2010

2010-10-17T09:05:00.003+01:00

24.10.2010 - Sol. - Centenas de quilómetros de ferrovia 'abandonados'
18.10.2010 - Guia de Port. - Tua: Defensores da linha querem mais esclarecimentos sobre aprovação da barragem
17.10.2010 - JN - Barragem aprovada dita fim da ferrovia
16.10.2010 - Público - Refer pede ao Governo desclassificação da linha do Tua por insuficiência de tráfego
15.10.2010 - DN - BE quer reactivar linha do Tua e ligá-la à rede de alta velocidade espanhola
14.10.2010 - Mensageiro de Bragança - O comboio já não passa aqui
13.10.2010 - DN - Metropolitanos com problemas financeiros
12.10.2010 - Expresso - O comboio não sabe nadar

Outras notícias

Tua: Barragem está definitivamente aprovada e a linha será submersa

2010-10-16T11:37:00.001+01:00

Bragança, 16 out (Lusa) - A construção da barragem de Foz Tua está definitivamente aprovada, com a conclusão do processo de avaliação ambiental que impõe algumas condições à EDP, mas aprova o empreendimento e a consequente submersão da linha do Tua.
Notícia completa aqui.

Isto só em Portugal!

Outra visão do TUA

2010-10-14T22:27:00.000+01:00

No dia 22 de Agosto de 2010 tive o prazer de acompanhar um grupo de habitantes de Parambos, concelho de Carrazeda de Ansiães, numa caminhada pelo termo da aldeia. Não conhecia o percurso a fazer, por isso foi com satisfação que fiz o trajecto que me levou a ver de outro ângulo o rio Tua e a Linha do Tua. Há muito tempo que acalento a vontade de percorrer a Linha do Tua, em altitude, descobrindo e saboreando pontos de vista muito diferentes daqueles que tenho mostrado nas minhas muitas caminhadas ao longo da linha.
Agradeço aos organizadores da caminhada (também feita pela Vânia Seixas, grande lutadora pela causa da Linha), por me terem proporcionado o prazer de ver e fazer mais este registo que partilho.
O troço da linha que é visível, em direcção a jusante do rio, é entre os quilómetros 7.º e 5.º (apeadeiro do Castanheiro e túnel das Fragas Más).

O que diz a comunicação social - Set2010

2010-10-01T00:03:00.003+01:00

30.09.2010 - JN - Queda de árvore corta linha do Tua
27.09.2010 - JN - Entidades recordam ao Governo que Linha do Tua é classificada pela UNESCO
27.09.2010 - DN - Conjunto de entidades entregam carta aberta ao Governo em defesa da Linha do Tua
27.09.2010 - RTP - Governo vai receber carta em defesa da linha ferroviária do Tua
27.09.2010 - NetBila - Linha do Tua
24.09.2010 - DN - BE e ministro das Obras Públicas usam submarinos para combater CDS, democratas cristãos responsabilizam PS
18.09.2010 - TSF - Cidadãos apelam em Lisboa à manutenção da linha do Tua
18.09.2010 - RTP - Ministra do Ambiente garante que linha ferroviária do Tua e barragem são compatíveis
18.09.2010 - RR - Defensores da linha do Tua em vigília de protesto no Chiado
18.09.2010 - SIC - Movimentos de cidadãos apelam em Lisboa à manutenção da linha do Tua
18.09.2010 - Público - Movimento de cidadãos apela em Lisboa à manutenção da linha férrea do Tua
17.09.2010 - Rádio Brigantia - Silvano participa na vigília pela Linha do Tua para defender empresa Metro de Mirandela
17.09.2010 - SIC - BE insiste na suspensão da barragem do Tua e requalificação da linha ferroviária
16.09.2010 - Diário Digital - Tua: Defensores da linha férrea agendam vigília em Lisboa
13.09.2010 - RR - Tua: Um rio, uma linha. Versos para um Tua mágico

Outras notícias

Defensores da Linha do Tua entregaram Carta Aberta a Secretário de Estado

2010-09-27T23:55:00.003+01:00

HOJE - 27 DE SETEMBRO

DIA MUNDIAL DO TURISMO

ANIVERSÁRIO DA LINHA DO TUA

O Partido Ecologista “Os Verdes”, em conjunto com outras entidades defensoras da Linha do Tua (Sindicato dos Trabalhadores do Sector Ferroviário, Movimentos de Defesa da Linha e Associações Ambientalistas) entregou hoje – Dia Mundial do Turismo e Aniversário da Linha do Tua - ao Sr. Secretário de Estado do Turismo, e também ao Sr. Secretário de Estado do Ambiente, que o acompanhava, uma carta aberta em defesa do enorme potencial turístico que representa a Linha Ferroviária do Tua. Esta carta foi entregue ao Sr. Secretário de Estado na Estação de Santa Apolónia, no momento da sua partida para Castelo Branco, no âmbito das comemorações do Dia Mundial do Turismo dedicado, este ano, à biodiversidade.

As entidades subscritoras desta carta organizaram um “comboio humano”, composto por imagens fotográficas da Linha do Tua, que acompanhou o Sr. Secretário de Estado do Turismo e a sua comitiva ao comboio e se despediu dele.

Em carta aberta, que anexamos, e perante a iniciativa do Governo de se deslocar através do comboio, um dos transportes mais amigos do ambiente, a Castelo Branco, no âmbito das comemorações, precisamente no dia em que a Linha do Tua faz 123 anos de existência, os subscritores apelaram ao Secretário de Estado para a necessidade da preservação e dinamização da Linha e do Vale do Tua, uma porta aberta de Trás-os-Montes ao Douro, a Portugal e ao mundo.

Aos órgãos de comunicação social: “Os Verdes” disponibilizarão imagens desta iniciativa em BETACAMDIGITAL a todos os interessados

EM ANEXO: CARTA ABERTA EM DEFESA DA LINHA DO TUA E FOTOS DA INICIATIVA

O Partido Ecologista “Os Verdes”

O Gabinete de Imprensa de “Os Verdes”

(T: 213 919 642 - F: 213 917 424 – TM: 917 462 769 - imprensa.verdes@pev.parlamento.pt)

www.osverdes.pt

Carta Aberta

2010-09-27T23:00:00.000+01:00

Carta Aberta
Carta Aberta em defesa da Linha do Tua, entregue no dia 27 de Setembro de 2010,
Dia Mundial do Turismo e Aniversário da Linha do Tua - ao Sr. Secretário de Estado do Turismo, e também ao Sr. Secretário de Estado do Ambiente, na Estação de Santa Apolónia.

Defensores da Linha do Tua entregam carta aberta a secretário de estado

2010-09-24T22:21:00.000+01:00

27 DE SETEMBRO

DIA MUNDIAL DO TURISMO

ANIVERSÁRIO DA LINHA DO TUA

DEFENSORES DA LINHA DO TUA ENTREGAM CARTA ABERTA A SECRETÁRIO DE ESTADO

Na próxima segunda-feira, dia 27 de Setembro, data em que se assinala o Dia Mundial do Turismo, este ano dedicado à biodiversidade, e também data em que se comemora o aniversário da Linha do Tua, um conjunto de entidades defensoras da Linha do Tua entregará ao Sr. Secretário de Estado do Turismo, uma carta aberta em defesa do enorme potencial turístico que representa esta linha ferroviária. A carta será entregue no momento da partida de comboio do Sr. Secretário de Estado para Castelo Branco, em Santa Apolónia.

Para além da entrega desta carta aberta, estão previstas outras actividades como a distribuição de documentação aos utentes e a realização de um “comboio humano” com a apresentação de uma exposição fotográfica sobre a Linha do Tua, que demonstra o potencial turístico defendido na carta aberta.

As entidades promotoras:

Partido Ecologista “Os Verdes”
COAGRET
Associação dos Amigos do Vale do Rio Tua
Movimento Cívico pela Linha do Tua
GAIA
Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário
Movimento de Cidadãos em Defesa da Linha do Tua

Estação de Santa Apolónia - 7h30
Declarações à comunicação social - 7h45

Fotografia: Estação do Cachão

Defensores da linha do Tua estiveram sábado à noite em vigilia em Lisboa

2010-09-19T20:59:00.000+01:00

Defensores da linha do Tua estiveram sábado à noite em vigília em Lisboa.

Fonte: SIC

VIGÍLIA EM DEFESA DA LINHA DO TUA

2010-09-13T01:39:00.000+01:00

No próximo dia 18 de Setembro irá decorrer em Lisboa uma Vigília em defesa da Linha do Tua. Esta iniciativa, enquadrada na “Semana Europeia da Mobilidade”, visa reafirmar perante o poder central o direito das populações transmontanas à mobilidade e o importante contributo que esta linha férrea, cujo valor patrimonial de excepção é inegável, deu desde a sua inauguração há 123 anos atrás, para essa mesma mobilidade e para o desenvolvimento do Vale do Tua.
Num momento em que pesa sobre a Linha do Tua a ameaça de submersão, é, mais que nunca, fundamental fazer ouvir a voz das populações do Vale do Tua, dos transmontanos, de todos os que têm defendido esta Linha, de todos os que defendem o direito à mobilidade como uma componente essencial do desenvolvimento e da modernidade, de todos os que consideram o caminho-de-ferro como um transporte amigo do ambiente e ainda de todos os que defendem que os valores patrimoniais deste país devem ser preservados e contribuir para o seu desenvolvimento.
Neste sentido, vimos apelar, à entidade que representa, a manifestar o seu apoio público a esta Vigília e a contribuir para a mobilização e concretização desta iniciativa. Para tal, pedimos que façam chegar, via email, a um dos representantes das quatro entidades que estão na origem deste apelo, até à próxima terça-feira, dia 14 de Setembro, a manifestação desse apoio e o envolvimento na sua realização. Na Quinta-Feira, dia 16, serão tornados públicos, os nomes de todas as entidades, chegados por email, e apoios manifestados.
A Vigília terá lugar no Sábado 18 de Setembro, entre as 18 e as 24 horas, no Largo Luís de Camões, em Lisboa (caso não haja nada a impedir, senão será no Rossio). Durante a Vigília haverá diversas animações de carácter cultural.
A Linha do Tua conta com todos.

O Movimento de Cidadãos em Defesa da Linha do Tua
Contacto: Armando Azevedo ou Graciela Nunes - gracielanunes@sapo.pt
TM: 965 622 858

O Movimento de Defesa da Linha do Tua
Contacto: Daniel Conde - daniel.conde13@gmail.com
TM: 916 822 237

A Associação dos Amigos do Vale do Rio Tua
Contacto: Célia Quintas - celiaquintas@yahoo.com ou Vânia Seixas - vaniacts@gmail.com
TM: 936 600 374

O Partido Ecologista “Os Verdes”
Contacto: Manuela Cunha – manuelacunha.osverdes@gmail.com
TM: 962 815 445

Abertura do processo de classificação publicada em Diário de República

2010-09-09T02:06:00.000+01:00

Bragança, 08 set (Lusa) -- O processo de classificação da linha do Tua tem hoje oficialmente início com a publicação da abertura do procedimento em Diário da República, anunciou o Partido Ecologista "Os Verdes" (PEV).

A dirigente do PEV, Manuela Cunha, é a primeira subscritora do movimento que desencadeou este processo para a classificação da ferrovia transmontana como Monumento de Interesse Nacional e para travar a construção da barragem de Foz Tua, que vai submergir parte da linha.

Fonte: RTP

Votar "Linha do Tua" nas Ex-maravilhas de Portugal

2010-09-01T14:29:00.002+01:00

Caros amigos,

A Votação para as 7 Ex-Maravilhas Naturais está em aberto até ao próximo dia 7 de Setembro! Vamos continuar a chamar a atenção para a Causa do Tua! Vote "Linha do Tua" em http://7exmaravilhas.net/

Deixo-lhe um pequeno vídeo sobre o Vale e a Linha do Tua, para que possa lembrar e divulgar o patrimonio em perigo, ameaçado pela construção de uma mega-barragem:
http://www.youtube.com/watch?v=lIhR689kink
Ajude a Salvar a Linha e o Vale do Tua!

Agradecemos que VOTE e DIVULGUE a mensagem pelos seus amigos e contactos! Contamos com todos...

Obrigada!

Cumprimentos,

Célia Quintas

O que diz a comunicação social - Ago2010

2010-09-01T00:21:00.001+01:00

26.08.2010 - JN - Postes da REN são alvo de providência cautelar
24.08.2010 - Jornal Nordeste - População quer táxis a parar na aldeia
19.08.2010 - DN - Novas vozes pela reabertura da Linha do Tua com movimento a juntar dez mil assinaturas
18.08.2010 - Destak.pt - Novo movimento de cidadãos quer reabrir ferrovia até Bragança
18.08.2010 - TSF online - Vigília a favor da ferrovia transmontana no início da Semana da Mobilidade
17.08.2010 - Radio Brigantia - Cidadãos criam outro movimento para defender manutenção da linha do Tua
16.08.2010 - Destak.pt - Utentes queixam-se dos táxis alternativos ao comboio
15.08.2010 - Público - Barragem do Tua: “Verdes” acusam EDP de não cumprir todas as imposições ambientais
14.08.2010 - GAIA - Várias Aldeias, uma só vontade
13.08.2010 - TVI24 - «Os Verdes» consideram alternativa à linha do Tua «surrealista»
13.08.2010 - Jornal de Notícias - Condicionantes à barragem do Tua sem cumprimento
09.08.2010 - Jornal Terra Quente - Fundo ambiental para Barragem do Sabor ainda sem modelo de gestão
09.08.2010 - Rádio Brigantia - Movimento Cívico contesta RECAPE da Linha do Tua
08.08.2010 - 24 Horas - Via estreita em vias de extinção
07.08.2010 - Açoriano Oriental - Brunheda não sabe se volta a descer a ladeira para ir ao Tua
05.08.2010 - A Voz de Trás-os-Montes - Ministra admite que Barragem e Património da Linha são compatíveis
03.08.2010 - Jornal de Notícias - Movimento pede demissão de Canavilhas

Outras notícias

O que diz a comunicação social - Jul2010

2010-07-31T14:07:00.000+01:00

31.07.2010 - Diario Digital - Tua: Autarca diz que processo é «uma barafunda total»
31.07.2010 - JN - Classificação da linha do Tua não pára barragem
29.07.2010 - TVI - Classificação da linha do Tua como monumento nacional pode travar barragem
29.07.2010 - Publico - Classificação da linha do Tua faz parar obras da barragem
29.07.2010 - RTP - Abertura do processo de classificação como monumento nacional pode travar barragem
29.07.2010 - Destak - Classificação como monumento nacional pode travar barragem
24.07.2010 - DN Economia - EDP avança com barragem de Foz Tua
23.07.2010 - Destak - Construção avança com impasse da ferrovia por resolver
23.07.2010 - Jornal de Notícias - EDP lança concurso para construção da barragem de Foz-Tua
23.07.2010 - Jornal de Negócios - EDP lança concurso para construção da barragem de Foz-Tua
21.07.2010 - ionline - "Verdes" acusam EDP de "gigantesca hipocrisia" por proposta de criação de parque natural Sabor/Tua
19.07.2010 - Expresso - Barragens: EDP propõe a ciração do parque natural Sabor/Tua
17.07.2010 - SIC - Investigador diz que novas barragens não vão ter aproveitamento turístico
13.07.2010 - Jornal de Notícias - Pare, Escute, Olhe
11.07.2010 - Correio da Manhã - Abandonar o interior
09.07.2010 - DN - Linha do Tua: Ministério está a estudar vários cenários - António Mendonça
09.07.2010 - RTP - Autarca de Mirandela aponta dedo ao ministro das Obras Públicas por “mais uma patacoada”
09.07.2010 - Mensageiro notícias - Movimento propõe referendo regional à Linha do Tua

Outras notícias

Tua: um rio, uma linha

2010-07-20T13:51:00.000+01:00

Tua: um rio, uma linha - Exposição de fotografia na Casa Museu Maurício Penha

A Fundação Casa-Museu Maurício Penha tem a honra de convidar Vª. Exª. para a inauguração da exposição de fotografia de José Miguel Ferreira numa iniciativa conjunta com a Associação dos Amigos do Vale do Rio Tua, a levar a cabo no dia 24 de Julho de 2010 pelas 18h00:

http://www.jmf-photo.net/expo-tua-penha-jmf-en.htm

A exposição estará patente até 30 de Setembro de 2010 e pode ser visitada dentro do horário da Casa-Museu.

Mais informações:
Fundação Casa-Museu Maurício Penha
Rua Fonte de Baixo, 5
5070-367 Sanfins do Douro (Alijó)
Portugal
cmuseumpenha@mail.telepac.pt
cmuseumpenha@gmail.com
Tel /fax:: 259686133

José Silvano acusa ministro de só dizer “patacoadas”

2010-07-19T03:14:00.000+01:00

A Linha do Tua é mais rentável para a região, em termos turísticos, do que a Auto-estrada Transmontana.
A ideia é defendida pelo autarca de Mirandela, no seguimento das palavras do Ministro das Obras Públicas que, na Assembleia da República, disse que a manutenção da linha tem um custo de 150 milhões por ano e, por isso, valia mais comprar um carro a cada utilizador da linha.
Silvano diz que o Ministro anda confuso com os números, e não acerta naquilo que diz.
“Desde que entrou para ministro ainda não acertou uma. Disse que a segurança da linha custaria 150 milhões de euros, isto é, fazer uma praticamente nova, e não o funcionamento da linha como ele disse, que estava a enganar os deputados. O funcionamento da linha custa à CP 250 mil euros por ano. O que custaria 150 milhões era a consolidação e manutenção da linha para que tivesse segurança no futuro. Mas o investimento de 150 milhões seria mais rentável para a região do que os trezentos e tal da auto-estrada. É que a auto-estrada traz gente mas leva gente da região e a linha apenas traz. Por isso é que digo que é mais uma patacoada do senhor ministro.”
Seguindo o raciocínio do Ministro António Mendonça, o presidente da câmara de Mirandela ironiza e sugere que nas áreas metropolitanas do Porto e Lisboa, onde o prejuízo é muito maior, a classe dos veículos a oferecer seja diferente.
“É de rir porque eu então pergunto pelos mil e seiscentos milhões de euros de saldo negativo da Metro do Porto? Será para comprar um camião a cada portuense? E os dois mil milhões do metro de Lisboa, que já davam para um camião TIR a cada lisboeta? Se a questão é posta assim, tem de ser vista em todos os lados em todo o lado e não só em Trás-os-Montes.”
A reacção do autarca de Mirandela às recentes declarações do Ministro das Obras Públicas em relação à Linha do Tua.

Escrito por CIR
Fonte: Radio Brigantia

Sim ou Não às barragens do Tua e Sabor? - Museu do Douro, 17JUL2010

2010-07-14T14:00:00.000+01:00

Exmos(as) Senhores(as),

No próximo sábado, dia 17 de Julho, pelas 10 horas no Museu do Douro, Régua, o blog Nortadas marca a agenda da actualidade com um importante debate à volta da questão das barragens do Tua e do Sabor.

De acordo com informação constante no blog "Nortadas", haverá intervenções a favor da solução das barragens e do plano nacional de barragens e intervenções contra a solução proposta das barragens.

A EDP far-se-á representar e os demais palestrantes, já confirmados, são:

Professor Doutor Rui Cortes (UTAD),
Professsor Alvaro Domingues (FAUP);
Professor Doutor Joanaz de Melo (UNL)
Professor Doutor Sampaio Nunes;
Dr. Francisco Sousa Fialho;
Dr. João Anacoreta Correia.

Segue em anexo convite para este debate, que se espera participativo!

Podem ser obtidas mais informações no blog:
http://nortadas.blogspot.com/

Cumprimentos,

Associação dos Amigos do Vale do Rio Tua

II Festival Internacional de Canoagem de Águas Bravas da Terra Quente

2010-07-09T16:29:00.000+01:00

O II Festival Internacional de Canoagem de Águas Bravas da Terra Quente, vai realizar-se a 9, 10 e 11 de Julho de 2010 em Trás-os-Montes, no Vale do Tua. O evento será organizado pela COAGRET (Coordenadora de Afectados pelas Grandes Barragens e Transvases), em parceria com CCABP (Clube de Canoagem de Águas Bravas de Portugal), Grupo dos Tamecanos de Mondim - Aventura e o Clube Náutico de Fafe.

LINHA DO TUA: Movimento cívico quer referendo popular

2010-07-05T12:14:00.000+01:00

O Movimento Cívico pela Linha do Tua (MCLT) desafiou autarcas portugueses e espanhóis a promoverem um referendo sobre a reabertura, modernização e prolongamento da linha do Tua até Espanha.
O movimento defende que as populações locais devem pronunciar-se sobre o assunto e enviou as razões desta posição em documentos dirigidos aos autarcas de Alijó, Carrazeda de Ansiães, Vila Flor, Murça, Mirandela, Macedo de Cavaleiros e Bragança, e para os alcaides espanhóis de Pedralba de la Pradería e de Puebla de Sanábria.
O MCLT acredita que os nove municípios ainda podem vir a estar unidos pela ferrovia que há mais de 120 anos foi pensada com esse propósito de ligar o Douro, no sul do Distrito de Bragança, à fronteira com Espanha, a norte.
Porém a Linha do Tua nunca chegou a Espanha, ficando pela cidade de Bragança que viu partir o comboio pela última vez em 1992, data em que foi desativado o maior troço entre a capital de distrito e Mirandela.
A circulação está reduzida, há dois anos, a 15 quilómetros, entre Mirandela e o Cachão, depois de uma sucessão de acidentes com quatro mortos, à espera das conclusões dos estudos da barragem de Foz Tua, que vai submergir parte da linha.
O MCLT defende a manutenção da ferrovia e apela aos autarcas que “afixem cartazes explicativos sobre as verdadeiras consequências” da hidroelétrica.
Pede uma “reunião de todos os autarcas para discussão e assinatura de um protocolo de reabertura, modernização e prolongamento da Linha do Tua”.
“Estamos a desafiar o espírito de cooperação mútua em prol do desenvolvimento não apenas regional como transfronteiriço, de onde advirão ganhos significativos para ambas as regiões deprimidas dos dois países ibéricos”, refere.
O movimento lembra que “foi igual ação enérgica por parte de uma coligação de autarquias que finalmente convenceu "Lisboa" a reabrir o troço Pocinho - Barca d'Alva na Linha do Douro, e que é a união, não a desunião, que faz forte a região”.

Fonte: Marão Online

Cinema itinerante nas aldeias do Rio Tua

2010-07-01T18:08:00.000+01:00

O GAIA - Grupo de Acção e Intervenção Ambiental, em conjunto com a Associação dos Amigos do Vale do Rio Tua, a COAGRET, Coordenadora de Afectad@s pelas Grandes Barragens e Transvases – Secção Portuguesa e o Movimento Cívico pela Linha do Tua (MCLT), irá dinamizar um ciclo de cinema itinerante pelas aldeias ribeirinhas do Rio Tua, na região de Trás-os-Montes.

Quem desejar apoiar este projecto, que irá decorrer durante o mês de Julho de 2010, poderá fazê-lo através de um Donativo por PayPal ou para o nosso NIB 0035 0298 00006902130 27 (Conta do GAIA Lisboa na Caixa Geral de Depósitos). Ao fazer o donativo, informe-nos do mesmo através no nosso email, gaia@gaia.org.pt, e diga a que fim se destina, no caso o Cinema Itinerante. Para que possamos passar-lhe o recibo não se esqueça de fornecer os seus dados pessoais. Mais informação em Apoia!

Neste ciclo iremos percorrer as várias aldeias da região, projectando um documentário sobre a linha de comboio do Tua, ao qual se seguirá uma conversa com as pessoas presentes, de forma a conhecer o sentimento das populações locais acerca desta linha de comboio centenária.

O documentário será projectado na rua, após o pôr-do-sol, retomando uma actividade que antigamente acontecia nestas aldeias. A rua como local de projecção tem também como objectivo facilitar a presença de toda a gente que deseje visionar o documentário, pois a rua é por definição o local onde a vida da aldeia decorre, o local predilecto de interacção social, aberto a qualquer pessoa.

Este posicionamento na rua, ao ar livre, possibilita que o debate que se deseja após a projecção do documentário seja aberto e transparente, acessível a qualquer pessoa. Durante o debate pretende-se incitar a população a partilhar os seus sentimentos sobre a linha de comboio do Tua, que vivências nela tem, que recordações lhe traz, que perspectivas lhe sugere.

O debate pretende também que as pessoas possam demonstrar o seu contentamento ou desagrado com a potencial barragem de Foz Tua, num ambiente de diálogo informativo e construtivo. O processo deseja-se participativo, de forma a que a cada pessoa seja possível construir o seu próprio conhecimento e torná-lo depois vivo, adquirindo a confiança necessária para o fazer chegar a quem toma as decisões políticas na região.

Com base em visitas anteriores aos Rios Tua e Sabor e respectivo contacto com habitantes locais, antevemos uma óptima experiência de partilha, apoiada na enorme hospitalidade que estas populações demonstram. Iremos dando conta dessa experiência aqui na página do GAIA, em gaia.org.pt/cineitinerante, sendo que sempre que se justifique colocaremos a informação na página principal.

As primeiras projecções serão nas Aldeias do Castanheiro (6ªf, 02 de Julho) e da Brunheda (Sábado, 03 de Julho). Apareçam!

Fonte: GAIA – Grupo de Acção e Intervenção Ambiental

Jantar popular 1 Julho: benefit ao projecto da linha do Tua!

2010-06-30T00:47:00.000+01:00

QUINTA-FEIRA, 1 JULHO, 20H no Centro Social do GAIA na Mouraria:

JANTAR POPULAR DE APOIO AO PROJECTO NA LINHA DO TUA

Esta quinta o jantar popular vai ser um benefit para o projecto na Linha do Tua - uma iniciativa que vai percorrer Trás-os-Montes para falar com a comunidade local sobre a linha de comboio do Tua e os prós e os contras da construção de uma barragem naquela zona!

Ementa: bolonhesa de lentilhas!

Retirado de GAIA

O que diz a comunicação social - Jun2010

2010-06-25T00:24:00.000+01:00

24.06.2010 - Diário Digital - Linha do Tua: Movimento cívico quer referendo popular
08.06.2010 - DN - Movimento acusa ministro de "total desrespeito"
04.06.2010 - RRenascença - Ministro das Obras Públicas faltou a comissão
04.06.2010 - Diário Digital - Comissão das Obras Públicas adia audição sobre linha do Tua
04.06.2010 - TVI 24 - Ministro faltou a comissão parlamentar
04.06.2010 - RTP - Deputados recusaram ouvir secretário de Estado perante a ausência do ministro das Obras Públicas
23.05.2010 - IOL Diário - Bloco de Esquerda quer travar barragem no Tua

Outras notícias

6.ª Caminhada entre Foz-Tua e Brunheda

2010-06-19T00:02:00.002+01:00

Ao contrário da Linha do Tua, que está cada vez mais parada, nós, os que não somos subsídiodependentes somos obrigados a trabalhar cada vez mais, para termos cada vez menos poder de compra. Desabafos à parte, não me tem sobrado muito tempo para a escrita dos meu passeios pedestres, pelo Tua ou pelo Sabor.
Uma das últimas “viagens” na Linha do Tua aconteceu a 8 de Maio. Foi mais uma caminhada ente Foz-Tua e Brunheda, mas esta foi muito “molhada” e, por isso, bastante diferente das anteriores.

Fui de carro até Foz-Tua, onde cheguei perto das 9 da manhã. Quando passei Ribalonga em direcção ao Tua tive o primeiro momento feliz do dia. Um chasco-negro veio pousar num poste de telefone relativamente perto de mim. Só recentemente soube que a pequena ave (Oenanthe leucura) é muito rara em Portugal. A norte, praticamente só se pode observar nesta zona do Douro do concelho de Carrazeda de Ansiães.
Depois de um café, para espevitar um pouco, parti linha acima disposto a passar todo o dia na mais completa solidão.

Logo nos primeiros metros já se notavam os efeitos do abandono da linha. A erva tomou conta dos carris, com azedas a crescerem por toda a parte.
Mais à frente, sobre o viaduto das Presas, foi construída uma passadeira, talvez para facilitar o acesso ao pessoal que aí trabalha na futura barragem. Apesar das máquinas terem de fazer um grande volta, quase pela estação de Tralhariz, as pessoas têm acesso rápido e directo pelo viaduto e túnel das Presas.
Ainda não tinha estado no local desde o início das obras e, confesso, estava à espera de maior destruição. Na margem esquerda do rio, junto da linha, as alterações são ainda poucas, ainda que já sejam demasiadas. Na margem direita, onde foi aberto um estradão já algum tempo, é que a destruição é maior.

Os carris ao longo de quase dois quilómetros foram arrancados para possibilitar a circulação de máquinas ao longo da linha. Como passei pelo local num fim-de-semana não havia máquinas em movimento.
O céu foi-se encobrindo cada vez mais e preparei-me para o pior. Para quem gosta de fotografar, não há nada como não ter luz. De qualquer forma, a chuva não me assustava porque já levava algum equipamento a contar com essa eventualidade.

Mesmo em condições pouco convidativas, não podia deixar de reparar na quantidade de flores multicolores que povoam a paisagem. Março, Abril, Maio e Junho são meses com cores fantásticas e isso é visível em toda a extensão da linha.
Quando estava entre os dois túneis das Fragas Más fui alcançado por um grupo de seis pessoas. Nele estava Miguel Faria que já enviou algumas das suas fotografias desse dia para este blogue. Como o seu ritmo era mais elevado, acabei por ficar para trás, mas voltaríamos a encontrar-nos no Castanheiro, no S. Lourenço e na Brunheda.

Pouco depois de passar o Castanheiro, começou a chover com bastante intensidade. Se o ambiente saturado de vapor de água me agradava, a máquina fotográfica quase completamente encharcada preocupava-me muito. Quando a retirava a de baixo da capa de água, ou estava com a objectiva completamente embaciada, ou toda molhada. Não tinha guarda-chuva, o que dificultava as coisas. Não fiz nenhuma pausa para o almoço, que fui mordiscando depois da uma, perto da ponte de Paradela.
Em Santa Luzia ainda fiz uma pequena pausa para arrumas as coisas na mochila. A chuva era cada vez mais intensa e eu não me podia dar ao luxo de não chegar a horas do Taxi, na Brunheda.

Quase ao longo de toda alinha são evidentes os sinais de abandono. Há muitas derrocadas, rochas enormes na linha e os carris foram deslocados (nalguns lugares cerca de 20 cm). Pouco antes da Brunheda, sensivelmente onde se verificou o último acidente, a linha está praticamente destruída em ao longo de mais de 100 metros. Inicialmente não percebi porquê, mas depois apercebi-me que são as obras para a construção de uma ponte para o futuro IC5. É assim a gestão deste país, bastam-se milhos em estradas e afoga-se uma linha centenária, das mais bonitas da Europa.

A caminhada foi-se tornando monótona. Cada vez era mais difícil tirar fotografias e já tinha as pernas e os pés completamente encharcados. Fui caminhando com calma para que não sofressem muito, dificultando-me o avanço. Consegui manter um ritmo constante e chegar à Brunheda às dezassete menos dez minutos. Pouco depois chegou o grupo que se encontrava também a fazer a caminhada.

Apanhei o táxi para Foz-Tua. O corpo arrefeceu e comecei a sentir bastante frio. Felizmente a viagem demorou pouco e rapidamente pude voltar a casa.

3 de Junho - Eduardo Basto

2010-06-10T00:52:00.004+01:00

No dia 3 de Junho de 2010 Eduardo Basto fez o percurso entre Brunheda e Foz-Tua a pé. Ressentiu-se do calor mas isso não o impediu de fazer muitas fotografias. Enviou-me algumas para partilhar no Blogue A Linha é TUA.

Todos os que se pretendam aventurar em caminhadas ao longo da Linha do Tua no período do Verão devem precaver-se com muita água. Entre Foz-Tua e Brunheda, há dois pontos onde se pode apanhar água, mas podem passar despercebidos para quem não conhece. Não há fontes, nem aldeias, nem bares, é só silêncio, a linha, rochas e o céu azul.

O meu agradecimento a Eduardo Basto, por partilhar as suas fotografias connosco.

8 de Maio - Miguel Faria (2/2)

2010-06-08T22:43:00.000+01:00

Mais um conjunto de fotografias enviadas por Miguel Faria que ilustram a caminhada que ele e alguns amigos fizeram no dia 8 de Maio, entre Foz-Tua e Brunheda.

Primeiro conjunto de fotografias desta caminhada.

Em Foz-Tua

2010-05-24T03:01:00.000+01:00

Este era o aspecto da Linha do Tua no início do mês de Maio, poucos metros antes do Viaduto das Presas, logo à saída de Foz-Tua.

33º Quilómetro

2010-05-14T01:53:00.000+01:00

Entre a estação de Abreiro e o apeadeiro da Ribeirinha podem-se apreciar bonitas paisagens, como esta que eu fotografei no dia 13 de Maio, quase à noitinha.

8 de Maio - Miguel Faria (1/2)

2010-05-13T01:27:00.000+01:00

No dia 8 de Maio encontrei-me na Linha do Tua com um grupo de 6 pessoas que, tal como eu, fez o percurso a pé entre Foz-Tua e Brunheda. Neste grupo estava Miguel Faria, a que eu pedi para me enviar algumas fotografias da sua reportagem para partilhar no Blogue - A Linha é Tua.

O clima não esteve muito propício para a fotografia principalmente pelo perigo que o equipamento fotográfico corria, com tanta chuva. Publico, hoje um conjunto de 5 fotografias, das várias que recebi por email.

Rio Tua (9)

2010-05-10T00:59:00.000+01:00

Uma Primavera que mais parece Inverno, na Linha do Tua.

Na Linha do Tua - 8 de Maio

2010-05-08T21:15:00.000+01:00

Hoje foram vários os grupos de pessoas que se aventuraram a percorrer a pé alguns troços da Linha do Tua. Também eu andei por lá. Choveu imenso mas não desisti de tentar capturar as paisagens deslumbrantes que fui encontrando pelo caminho. A Linha do Tua também é TUA, por isso, todos os que quiserem participar, podem enviar-me fotografias e algumas frases para partilhar com a comunidade que acompanha este Blogue, e que não para de crescer.
o eMail do blogue é alinhaetua@gmail.com

7 Ex-maravilhas de Portugal: Barragem do Tua vai apagar parte da paisagem única do vale

2010-05-08T00:45:00.000+01:00

A Linha do Tua está prestes a ser transformada numa ex-maravilha de Portugal. A Barragem anunciada para o rio Tua ameaça, não só, o caminho-de-ferro, como também a paisagem do vale, uma das mais belas paisagens que temos por cá. Entre todas as candidatas à iniciativa das 7 ex-maravilhas, a linha do Tua é, de longe, a que recolheu, até agora, a preferência dos portugueses.

Fonte: SIC Online.

Apresentação do livro "Pare, Escute, Olhe"

2010-04-27T19:17:00.000+01:00

Texto de Jorge Laiginhas e fotografia de Leonel de Castro

28 Abr
Qua 21h30
FNAC Norte Shopping
Este livro é um documentário fotográfico realizado pelo fotojornalista Leonel de Castro, com texto do jornalista Jorge Laiginhas, motivado pela supressão da chamada Linha do Tua, que irá ficar submersa após a construção da barragem do Tua. Trata-se de um documento histórico, uma vez que é um trabalho inédito e único de registo fotográfico exaustivo. Os registos fotográficos captam não só a enorme beleza e dignidade da paisagem, como a própria vida da linha ferroviária: as pessoas que a utilizam, a presença dos carris e do comboio na terra e na vida das gentes da região.

Linha do Tua - Sem comentários

2010-04-26T14:57:00.000+01:00

Fotografias enviadas para o email do Blogue por José Rodrigues no dia 24 de Abril. Mostram o aspecto da Linha do Tua entre o 1,8 e os 3 Km.

Exposição Fotográfica - Tua 66

2010-04-26T14:24:00.000+01:00

Exposição Fotográfica “ TUA 66” - Fotografias de Helder Morgado
Peter Café Sport Porto (http://www.facebook.com/PeterCafeSportPorto).
De 25 de Abril a 16 de Maio de 2010

+ Barragens? Não!

2010-04-19T00:00:00.000+01:00

Para quem viu o documentário "Pare, Escute, Olhe" e se sentiu revoltado, eis mais uma forma de luta: escreva aos deputados - representantes do povo no Parlamento - e mostre a sua indignação.

http://www.earth-condominium.com/cartabarragens/

Na Linha do Tua - Gonçalo

2010-04-18T23:47:00.000+01:00

Há algum tempo recebi, por email, uma mensagem de Gonçalo Matos. Pretendia algumas dicas para a realização de uma caminhada na Linha do Tua. A caminhada aconteceu no final de Março e pedi-lhe autorização para publicar o que sentiu, juntamente com algumas fotografias suas do percurso.

"Cheguei hoje desta mini-viagem de 3 dias ao paraíso :-) Fiquei na Casa do Tua durante duas noites e certamente que lá voltarei. Os donos são super simpáticos, os pequenos almoços são de comer e chorar por mais e a vista do quarto para o Douro é assombrosa.
Sempre fiz a caminhada que tinha previsto, do Tua à Brunheda. Depois apanhei o táxi, de regresso ao Tua. Não há palavras para descrever a beleza do vale e o desafio de engenharia que aquela linha constitui. Não tive companhia como previa, pelo que tive que fazer a caminhada sozinho, mas, mesmo assim, foi soberba. Cerca de 7h a caminhar, a ouvir os pássaros e o rio, lá no fundo a bater nas fragas...
É um paraíso que pelos vistos vai desaparecer com a construção da barragem. Após ter passado o 1º túnel, penso que seja o Túnel das Presas, começo a ouvir umas sirenes durante um ou 2 minutos e depois umas explosões. Não vi derrocada nenhuma mas presumo que já andem a rebentar com as pedras para depois fazer a barragem. Desde esse túnel até um bom bocado mais à frente já não existem carris nem travessas, apenas cascalho. Um verdadeiro crime... :-(
Talvez venha a regressar dentro de pouco tempo para repetir a caminhada, desta vez acompanhado."

O meu agradecimento a Gonçalo Matos, por partilhar com o blogue a sua viagem na Linha do Tua.

O que diz a comunicação social - Abr2010

2010-04-14T00:22:00.002+01:00

23.04.2010 - Económico - Pare, escute e não aposte
15.04.2010 - Expresso - Sacrifícios, disse ele
13.04.2010 - Jornal Nordeste - Linha do Tua a Património Nacional
12.04.2010 - Visão - Acidentes/Tua: Família da última vítima mortal continua à espera do inquérito judicial e de uma indemnização
11.04.2010 - Marão online - LINHA DO TUA: Desativação da ferrovia ditará o fim do metro de Mirandela
09.04.2010 - Correio da Manhã - 'Pare, escute e olhe', de Jorge Pelicano, nos cinemas
07.04.2010 - Diário Digital - Estreia esta quinta-feira: «Pare, Escute e Olhe»
07.04.2010 - DN - 'Pare, Escute, Olhe' e ajude a salvar o comboio do Tua
06.04.2010 - Notícias de Vila Real - Obras na Linha do Corgo continuam paradas
03.04.2010 - Diário Digital - Tua: Estação pode ser novo centro de artes de Mirandela
03.04.2010 - Sol - Antigo ferroviário reaviva memórias com réplicas dos comboios de outrora
02.04.2010 - JN - EDP propõe autocarro e barco como alternativa ao comboio na Linha do Tua
02.04.2010 - DN - EDP 'premiada' por 'Mentira do Ano'
01.04.2010 - Semanário Transmontano - O PCP questiona Governo sobre reabertura do troço Tua/Pocinho

Outras notícias

Pare, Escute, Olhe - Documentário

2010-04-13T21:45:00.000+01:00

Desde o dia 8 de Abril que o documentário Pare, Escute, Olhe, dedicado à Linha do Tua está nos cinemas portugueses.
As próximas exibições vão ter lugar:
14 ABRIL - TEATRO MUNICIPAL DA GUARDA
24 ABRIL - CAE FIGUEIRA DA FOZ
27 ABRIL - 7ª ARTNDOC NISA
5 MAIO - CINE-TEATRO SÃO PEDRO ABRANTES
15 MAIO - VILA VELHA DE RÓDÃO

Passeio ao vale do Tua e rio Douro - 22 e 23 de Maio

2010-04-13T01:21:00.002+01:00

Os vales, quanto mais profundos e estreitos mais impressionantes para o Homem e belos para fotografar, mas também mais vulneráveis (apetecíveis) a ser emparedados e submersos por barragens. O rio Tua, a 100m sobre o nível do mar, é ladeado por escarpas que chegam aos 676m e pouco menos ao longo de quilómetros. Os blocos de granito das Fragas Más no Tua têm centenas de metros de diâmetro. Estar nestes ambientes magníficos proporciona-nos uma experiência única da Terra.

Presentemente o vale e do Tua encontram-se ameaçados pela construção de uma barragem.

O que a barragem põe em causa:

PAISAGEM:
20Km de vale encaixado, de aspecto agreste, da Brunheda à Foz do Tua, e ainda o Rio Tinhela e a Ribeira de Barrabáz. A diferença altitude

é tão extrema que em Foz-Tua pode estar enublado, aos 300m entramos num nevoeiro denso com 5m de visibilidade, aos 650m saimos das

nuvens que se vêem agora por cima iluminadas pelo sol, cobrindo vales e ladeadas de mais cumes.

O Tua é um dos poucos locais onde se pode ver o aspecto que Portugal tinha na pré-história, em termos de cobertura vegetal. O difícil acesso, pela inclinação, extensão e esforço físico, impediu a agricultura em muitos locais, permanecendo a flora selvagem, principalmente os zimbros, arbustos de grande porte, quase arbóreo. O ar limpo dada a pouca indústria local e a ausência de pessoas permite a muitas espécies de líquenes crescerem luxuriantemente. Castanheiros, pinheiros e sobreiros cobrem as vertentes sobranceiras ao rio Tua numa floresta densa e verdejante dada a ausência de incêndios. Eucaliptos são praticamente inexistentes.

FAUNA:
Nos túneis do comboio há populações de morcegos. Vê-se o esquilo, muitas espécies de aves incomuns, e ouve-se o pica-pau. Dizem-me existir águia real, bufo real, cegonha preta, e talvez falcão peregrino e abutres, e que várias espécies e sub-espécies de borboletas e libélulas em Portugal só podem ser encontradas no Tua.

PROGRAMA:

21 de Maio (6ª feira):

Partida para Lamego em transportes particulares.

Itinerário: A1 => IP3 ou A25 => A24 e sair para Lamego
Alojamento: 1 noite na residencial de S. Paulo.

22 de Maio (Sábado):

9h: Partida em transportes particulares de Lamego para a aldeia de Castanheiro no concelho de Carrazeda de Ansiães.

Passagem pelo rio Douro e zona vinhateira demarcada como património mundial, onde se pode apreciar as belas paisagens tipicamente durienses.

10h30m: Percurso pedestre circular de 12 km no vale do Tua na freguesia de Castanheiro do Norte.

Grau de dificuldade médio. Local de partida e chegada: Castanheiro do Norte.

Nota importante: levar farnel e água para a caminhada, pois não vai haver almoço em restaurante.

A freguesia de Castanheiro fica situada no concelho de Carrazeda de Ansiães, num planalto entre os 600 -700 metros de altitude, sendo delimitada por duas fronteiras naturais que são os rios Douro e Tua. Confina com as freguesias de Pombal, Paranhos, Linhares e Ribalonga.
Integra-se na área da “Terra Quente Transmontana”, devido ao seu clima que lhe dá um potencial económico diversificado, salientando-se o vinho generoso e porventura a melhor maçã produzida em Portugal. A data de fundação da paróquia de S. Brás de Castanheiro é desconhecida, embora o povoamento desta terra seja de origens muito antigas. Pelos vestígios arqueológicos encontrados na Freguesia pode afirmar-se que as origens remontam à pré-história e à Idade do Ferro. As influências romanas são também aqui presentes com visibilidade (Fonte Romana) “Via” Romana.

16h: Fim da caminhada.

16h30m: Passeio de carro pela zona do vale do Tua (concelho de Carrazeda de Ansiães e Alijó).

Passagem por Foz Tua, São Mamede da Ribatua, Safres, Amieiro, Franzinhal, Carlão, Sobreira, Abreiro, Vieiro, Freixiel, Pereiros e Codeçais.

São Mamede teve o seu primeiro Foral ainda no Condado Portucalense de Dona Teresa e o seu segundo Foral, primeiro de Portugal pelo rei D. Sancho I em 1162. Teve ainda Foral dado pelo rei D. João II, altura em que foram construídos os edifícios da Câmara e do Pelourinho, ainda existentes. Pertencente ao Arcebispado de Braga, independente do Concelho de Alijó, assim permaneceu até às guerras liberais de 1850, perdendo a sua autonomia. Situado a Sueste do Concelho, é de origem muito remota como prova não só o couto que lhe foi atribuído, mas também o seu nome (São Mamede) que pertenceu a um mártir de culto muito antigo. Quanto ao património possui igreja matriz, várias fontes, pontes e calçadas romanas, pelourinhos, os antigos paços do Concelho, azenhas e belíssimas “vistas” para o vale do rio Tua.

O Amieiro é, ao que parece, uma freguesia fundadora do Concelho de Alijó, em 1226. Situa-se a 13 Km para nascente, na margem direita do rio Tua. A palavra Amieiro liga-se sobretudo às culturas agrícolas: provém da árvore do mesmo nome, características das margens dos rios ou das terras húmidas. Trata-se de uma aldeia granítica que se estende em cascata na encosta do Monte da Cunha. É particularmente impressionante a paisagem vista da Estação de Caminho de Ferro de Santa Luzia porque o relevo do terreno e a mistura de cores proporcionada pelas laranjeiras, sobreiros, vinhas, pinheiros e castanheiros, constitui, em certas alturas do ano, um espectáculo que em poucos lugares se vê.
Na margem esquerda do rio passou o comboio da Linha do Tua.

Carlão é uma freguesia de remoto povoamento com provas claras nos vestígios arqueológicos. Do Neolítico e Idade do Bronze, as pinturas rupestres da Pala Pinta, um dos três espaços com estas características em todo o país, fazem disso prova. Pelos romanos, por volta do século III d.C., forma deixadas calçadas e uma ponte. Com dois rios a banhar os seus limites, o Tinhela que a separa do Concelho de Murça e o Tua que a separa do Concelho de Carrazeda de Ansiães, “Carlon” terá sido o onomástico medieval que deu origem ao antropónimo actual. Possui umas termas com águas sulfúreas sódicas ou primitivas com excelentes propriedades para cura de doenças da pele, reumatismo, entre outras.

A aldeia de Sobreira, pertence ao Concelho de Murça. Se nos voltarmos para o passado, constata-se que a população se insere nos seus anais históricos elementos que permitem afirmar ter sido um importante povoado quer no período anterior à formação da nacionalidade quer mesmo durante a Alta Idade Média. Pelo que nos é dado a conhecer pelas inquirições de 1220, verificamos que o antigo povoado da Sobreira cujo topónimo podia estar intimamente ligado à existência de um sobreiro de grandes dimensões. A população dedica-se à agricultura. Em conjunto são duas pedras basilares no forte poder económico da zona da terra quente.A videira é plantada nos montes inclinados sobranceiros ao rio Tua, enquanto a secular oliveira, se encontra dispersa por "terras de ninguém", é o espelho da vida árdua mas salutar, das gentes deste lugar que lutam para tornar a vida menos dura e mais fácil aos seus descendentes. As belezas paisagísticas são imensas e oferecem ao visitante um deslumbre para o olhar. Tendo o ponto máximo as margens refrescantes do calmo rio Tua com a sombra dos amieiros e salgueiros, aqui desfrutam de momentos agradáveis. Olhando para o monte vê-se o castelo. O lendário "buraco dos Mouros", que é um autêntico labirinto que acolhe raposas e lobos, ainda o "forno da tia Adélia", modelo único existente no concelho e o "piado do corvo" que é um buraco profundo que existe no Tua.

Abreiro é uma freguesia que pertence ao concelho de Mirandela, localiza-se na margem direita do rio Tua. Existem vestígios que indicam que a sua origem é anterior à romanização; pensa-se que talvez da época dos godos. Quanto à origem do seu nome, dizem uns que a sua proveniência terá vindo da palavra árabe “Ábara”, que significa passear de um lado para o outro. Sustentam, outros, que poderá ter surgido do nome próprio Abrário, da Idade Média. Por sua vez, o povo acha que poderá ter surgido da expressão “Abre-te Rio”, fazendo alusão ao facto de o rio Tua alargar neste local. Abreiro teve foral em 1225, concedido por D. Sancho II.D. Afonso III confirma-o em 1250 e D. Manuel I renovou-o em 1514.

A aldeia de Vieiro pertence ao concelho de Vila Flor.

A aldeia de Freixiel fica situada no concelho de Vila Flor a 350 metros de altitude. Os invernos são frios e os verões muito quentes.
As casas eram construídas em granito. Teve foral dado pelo Prior da Ordem do Hospital, em 1112, e foral novo dado por D. Manuel a 19 Julho de 1515. Foram donatários da vila até 1641 os Marqueses de Vila Real.

A freguesia de Pereiros, concelho de Carrazeda de Ansiães, fica a uma dúzia de quilómetros desta vila, nas encostas muito inclinadas que vão para o rio Tua, encaixada num pequeno vale abrigado por várias elevações. Como por exemplo: o Monte Carvalhal, e os Cabeços da Mata, Precavelos, Cortiçadas e Castelo. Estas elevações têm encostas declivosas e muito rochosas, com matas de sobreiros e não só, difíceis de agricultar.

Codeçais situa-se perto do rio Tua e da linha do comboio. Pertence ao concelho de Carrazeda de Ansiães.

20h: Jantar e 1 noite de alojamento no Hotel rural Flor do Monte em Pombal (concelho de Carrazeda de Ansiães).

23 de Maio (Domingo):

9h: Saída do Hotel e passeio pedestre pela calçada romana na freguesia de Pombal. São 3 km até ás termas de São Lourenço.

Pombal fica situada na margem esquerda do rio Tua, num vale, mas que inclui encostas muito declivosas para o mesmo rio. As suas referências antigas andam ligadas ao Castelo de Ansiães e à Igreja de Marzagão de que fez parte. Contudo, podemos situar as suas origens em épocas mais remotas, que vão até à ocupação mourisca, como nos indicam os topónimos de Castelejo, Castelo dos Mouros e também a Lenda da Moura Encantada. A freguesia de Pombal com a sua Igreja é instituída depois da Formação de Portugal, e incluía a aldeia de Paradela que ainda hoje lhe está anexa. O Morgadio dos Távoras possuía bens ali no Pombal.

A aldeia de São Lourenço está muito perto da linha de Caminho de Ferro do Tua, onde teve estação de comboio, possuindo as Caldas de S. Lourenço, com águas famosas e termais.

10h30m: Visita ás freguesias de Selores, Lavandeira e Beira Grande (todas pertencem ao concelho de Carrazeda de Ansiães).

A freguesia de Selores fica situada mesmo no sopé do monte onde está o Castelo de Ansiães, mas para nascente, a cerca de 800 metros de altitude. Dista 7 quilómetros a Norte da margem direita do Douro.

No sopé e encosta sul do monte onde está implantado o Castelo de Ansiães fica situada a aldeia e freguesia de Lavandeira. Há assim dois montes que influenciam o povoado: a Serra da Vila e o Castelo (este a Norte das habitações). Daí a aldeia se estender desde o vale junto ao Ribeiro que vem de Selores até perto das muralhas do Castelo, e pela encosta acima. Nos tempos áureos do Castelo e Vila de Ansiães, Lavandeira era um simples lugar da freguesia de S. Salvador daquela Vila, acabando por ficar com o mesmo padroeiro, após em 6 de Abril de 1734 ter sido extinto o concelho de Ansiães. Passou nessa data a integrar o de Carrazeda de Ansiães, então criado. É a partir daí que Lavandeira se desenvolve mais e constitui uma Paróquia e freguesia independentes. agricultura é a actividade principal com produções de vinho, trigo, milho, azeite, frutas, em especial a maçã.

Beira Grande situa-se no cimo de uma montanha sobranceira ao Rio Douro, a cerca de 5 quilómetros e na sua margem direita.
A estrada que a serve vai ter ao rio e segue pela marginal até à Senhora da Ribeira, Quinta do Lobazim e ao termo da Lousa para os lados da Cadima, a montante do Douro.

12h30m: Almoço na Foz do Tua.

13h30m: Passeio de carro pelo concelho de Alijó até ao Pinhão.

Alijó é um concelho deliciosamente privilegiado pela sua localização geográfica. Situado no coração da Região Demarcada do Douro, constitui um dos mais pitorescos e aprazíveis municípios da região de Trás-os-Montes e Alto Douro. Caracterizado por um lado, pela belíssima paisagem vinhateira onde o escadario de socalcos verdejantes se espelha no esplendor do rio Douro, por outro, revê-se nas suas aldeias profundamente genuínas onde predomina ainda a tradição e a ruralidade de uma região de montanha. O Concelho de Alijó, possui uma riqueza patrimonial inesgotável; desde o património natural ao arquitectónico, religioso e arqueológico, Alijó é não mais do que uma amálgama de cores, sensações e surpresas aos olhos de quem o visita. Delimitado pelos rios Douro, Tua, Pinhão e Tinhela, este Concelho tem para oferecer belas paisagens.

O Pinhão situa-se no “Coração da Região Demarcada do Douro”, é ladeado pelos rios Douro e Pinhão, encontrando-se deste modo na rota do Vinho do Porto.Devido à sua situação geográfica, Pinhão tornou-se um importante entreposto comercial, sobretudo para o transporto do Vinho do Porto, primeiro em Barcos Rabelos , depois em vagões pela Linha do Douro e finalmente em camiões cisterna, o que permitiu a esta localidade um rápido desenvolvimento, alcançando o estatuto de centro económico geográfico da Região demarcada do Vinho do Porto. Hoje, o Pinhão, visando essencialmente o comércio e o turismo, oferece aos seus visitantes costumes, usos seculares, tradições, vindimas, adegas tradicionais, artesanato e sobretudo a famosa paisagem em socalcos das vinhas durienses. Esta localidade possui a nível de património uma Estação de Caminhos de Ferro ornamentada com azulejos oitocentistas, dos mais belos de Portugal, 24 painéis com motivos vitivinícolas, documentando a labuta do trabalhos durienses. A Ponte Rodoviária sobre o rio Douro projectada por Heifel no século XIX, a Ponte Metálica Ferroviária, Ponte Romana sobre o rio Pinhão, a Igreja Matriz, Cruzeiro, Barco Rabelo, velhos solares, Quintas com visitas em veículos de todo-terreno e sobretudo as paisagens durienses que convidam os turistas a visitas sazonais com especial realce para as vindimas e lagaradas.

14h30m: Passeio de barco no rio Douro.

16h: Visita á Quinta do Seixo.
A Quinta do Seixo está localizada no Cima-Corgo,no coração da Região Demarcada do Douro. Junto ao rio Douro perto do Pinhão,
descobre-se facilmente esta antiga Quinta e sua moderna Adega perfeitamente integrada na paisagem.
Montes e Vales, moldados pelo Homem através dos Séculos em socalcos e terraços, criam um surpreendente contraste com a magnificiência do Rio Douro e apitoresca vila do Pinhão. Uma vista de cortar a respiração,numa constante mudança de cor e luz.

17h30m: Fim do programa.

Preços:

Por pessoa em quarto:

triplo: 80 €
Duplo ou casal: 100 €
Individual: 125 €

O referido preço inclui: 2 noites de alojamento, 1 jantar, passeios e caminhadas referidos no programa, visita á Quinta do Seixo e seguro.

O custo da deslocação é por conta dos participantes. Há possibilidade de se combinar boleias para partilha de custos.

Possibilidade de alimentação vegetariana para quem o solicitar.

Para inscrições e mais informações enviar mail para migcostaper@gmail.com ou contactar 914907446 / 967055233.

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Nota: A organização deste Passeio nada tem a ver com o Blogue A Linha é TUA. Todas as questões com ele relacionadas devem ser colocadas para os contactos acima disponibilizados.